[实用新型]一种桁架臂起重机及其下车结构有效
申请号: | 201220452846.5 | 申请日: | 2012-09-06 |
公开(公告)号: | CN203159081U | 公开(公告)日: | 2013-08-28 |
发明(设计)人: | 许明飞 | 申请(专利权)人: | 三一重工股份有限公司 |
主分类号: | B66C23/62 | 分类号: | B66C23/62;B66C23/78 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 410100 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 桁架 起重机 及其 下车 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及工程机械领域,特别涉及一种桁架臂起重机及其下车结构。
背景技术
履带起重机具有接地比压小,转弯半径小、起重性能好等优点,尤其是桁架臂履带起重机具有轮胎式起重机所无法达到的臂长、起重力矩、作业幅度、带载行驶能力及适应恶劣地面的能力等优势被广泛应用在大型工程中,如风电设备的安装工程。桁架臂履带起重机短距离转点时在道路条件允许的情况下可自己行走,但在路面支撑力不强或路面有坡度等情况下,仍需要对起重机进行整体拆卸,再借助其他运输设备进行转点。对起重机整体拆装运输,需要的工作准备时间长,造成工作效率低下;拆装过程需要多人配合共同完成,浪费人力成本;此外,频繁拆装也会对起重机的各相关零部件造成损坏。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提出一种桁架臂起重机下车结构,以解决桁架臂起重机短距离转点时需要整体拆卸运输的问题。
一方面,本实用新型提供了一种桁架臂起重机下车结构,用于支撑起重机上车结构,下车结构包括与上车结构连接的底座,多个均匀布置在底座周围的支腿,支腿与底座铰接,支腿可以支腿与底座的铰接点为中心在水平面内转动。
进一步地,所述支腿包括横梁、第一支撑装置、第二支撑装置,所述横梁一端与所述底座铰接,另一端安装有所述第一支撑装置,所述第二支撑装置安装在横梁的两端之间的位置。
进一步地,所述第一支撑装置和第二支撑装置可沿与所述横梁长度方向垂直的方向伸缩。
进一步地,所述第一支撑装置和/或第二支撑装置为液压支撑缸或螺纹支撑杆。
进一步地,所述第一支撑装置和/或第二支撑装置远离横梁的一端安装有撑垫。
进一步地,所述横梁的一端通过连接件与底座连接。
进一步地,所述连接件为两个,对称地设置在底座的两侧。
进一步地,所述支腿为4个,当起重机工作时,所述4个支腿转动展开;当起重机转点时,所述4个支腿转动收回,4个横梁的延长线形成“=”形结构。
上述方案中,桁架臂起重机及其负载的重量通过下车结构中的支腿支撑并传递到地面,短距离转点时无需整机拆卸,仅需将影响起重机平衡的长臂架拆卸,将运输车移动至底座下方,转动收回支腿至运输车内,即可方便的转点。本实用新型提供的桁架臂起重机下车结构,结构简单,成本低,便于起重机短距离转点。
本实用新型还提供了一种设置有上述桁架臂起重机下车结构的桁架臂起重机,具有上述桁架臂起重机下车结构的优点和有益效果。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1为本实用新型实施例提供的桁架臂起重机下车结构工作状态俯视示意图;
图2为本实用新型实施例提供的桁架臂起重机下车结构转运状态俯视示意图;
图3为本实用新型实施例提供的桁架臂起重机的工作状态结构示意图;
图4为本实用新型实施例提供的桁架臂起重机的转运状态结构示意图;
图5为本实用新型另一个实施例提供的桁架臂起重机下车结构工作状态俯视示意图。
附图标记说明:
1底座、2支腿、3横梁、4第一支撑装置、5第二支撑装置、6上车结构、7撑垫、8连接座、9运输车
具体实施方式
需要说明的是,在不冲突的情况下,本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
本实用新型的基本思想在于:桁架臂起重机及其负载的重量通过下车结构中的支腿支撑并传递到地面,短距离转点时无需整机拆卸,仅需将影响起重机平衡的长臂架拆卸,将运输车移动至底座下方,转动收回支腿至运输车内,即可方便的转点。
下面结合图1至图4,对本实用新型的优选实施例作进一步详细说明:本实用新型提供了一种桁架臂起重机下车结构,用于支撑起重机上车结构6,下车结构包括与上车结构连接的底座1,多个均匀布置在底座1周围的支腿2,支腿2与底座1铰接,支腿2可以支腿2与底座1的铰接点为中心在水平面内转动。
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