[实用新型]汽车发动机防积碳火花塞

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种火花塞，具体涉及一种汽车发动机防积碳火花塞。

背景技术

普通火花塞均是由壳体、绝缘瓷芯、中心电极和侧电极组成的整体结构。由于使用过程中火花塞的中心电极与侧电极附近经常出现积碳，但这种整体结构的火花塞清除积碳很困难，往往使整个火花塞报废，浪费很大；还由于经常拆装火花塞会损坏内燃机上用于固定火花塞的螺纹，使内燃机受损。

实用新型内容

（一）要解决的技术问题

本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车发动机防积碳火花塞，其可有效减少积碳产生，且容易清除积碳。

（二）技术方案

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种汽车发动机防积碳火花塞，包括壳体、中心电极（1）、侧电极（4），所述壳体包括上壳体（2）和下壳体（3），所述上壳体（2）和下壳体（3）通过螺纹相连，所述壳体内设有绝缘套（6），所述绝缘套（6）内安装有中心电极（1），所述绝缘套（6）底端靠近点火口位置设有锥形台（5）。

作为优选，所述绝缘套（6）由氧化铝瓷制成。

作为优选，所述中心电极（1）和侧电极（4）采用铜芯并在外表面裹以镍基合金制成。

（三）有益效果

本实用新型相比较于现有技术，其具有如下有益效果：由于在绝缘套底端靠近点火口位置设有锥形台，点火时，火力集中，相对热值高，可快速启动，不易形成积碳；由于壳体由用螺纹相连的上下壳体组成，当形成积碳时，方便拆卸进行清洁，而不必将整个火花塞从内燃机上取下，避免损坏内燃机上固定火花塞的螺纹；由于电极采用铜芯并在外表面裹以镍基合金制成，可大大改善电极的导热能力，进一步减少积碳产生。

附图说明

图1是本实用新型的汽车发动机防积碳火花塞的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1所示的一种汽车发动机防积碳火花塞，包括壳体、中心电极1、侧电极4，壳体包括上壳体2和下壳体3，上壳体2和下壳体3通过螺纹相连，壳体内设有绝缘套6，绝缘套6内安装有中心电极1，绝缘套6底端靠近点火口位置设有锥形台5。绝缘套6由氧化铝瓷制成，其绝缘性好，而且耐用。中心电极1和侧电极4采用铜芯并在外表面裹以镍基合金制成。

本实用新型由于在绝缘套底端靠近点火口位置设有锥形台，点火时，火力集中，相对热值高，可快速启动，不易形成积碳；由于壳体由用螺纹相连的上下壳体组成，当形成积碳时，方便拆卸进行清洁，而不必将整个火花塞从内燃机上取下，避免损坏内燃机上固定火花塞的螺纹；由于电极采用铜芯并在外表面裹以镍基合金制成，可大大改善电极的导热能力，进一步减少积碳产生。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。