[实用新型]具有泄压通道的矿用一般型手车式高压开关柜有效

专利信息
申请号: 201220451150.0 申请日: 2012-09-06
公开(公告)号: CN202737373U 公开(公告)日: 2013-02-13
发明(设计)人: 郭本利;高赟;徐航 申请(专利权)人: 无锡市新一代电力电器有限公司
主分类号: H02B11/167 分类号: H02B11/167;H02B11/02
代理公司: 无锡市大为专利商标事务所 32104 代理人: 曹祖良
地址: 214153 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 具有 通道 一般 手车 高压 开关柜
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种具有泄压通道的矿用一般型手车式高压开关柜,属于高压电器技术领域。

背景技术

目前,公知的矿用一般型手车式高压开关柜由于没有压力释放通道,并且母线室与相邻柜体是相互贯通的,一旦母线室、手车室、电缆室发生燃弧、爆炸,则冲击波就会将这些功能隔室损坏,影响电能输送的连续性,造成人员和设备的重大损失。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足,提供一种具有泄压通道的矿用一般型手车式高压开关柜,在母线室的后部、手车室的顶部、电缆室的后部均设有泄压通道,防止发生燃弧、爆炸时冲击波对这些功能隔室的损坏。

按照本实用新型提供的技术方案,所述具有泄压通道的矿用一般型手车式高压开关柜,包括开关柜柜体,开关柜柜体的内部分隔成前部的仪表室、手车室以及后部的母线室和电缆室,仪表室位于手车室上方,母线室位于电缆室上方;特征是:在所述手车室的顶部设置手车室泄压通道,手车室泄压通道布置在仪表室的后部,手车室泄压通道与仪表室由挡板分隔开,在手车室泄压通道的通道口设置手车室泄压盖板;在所述电缆室的后部设置电缆室泄压通道,电缆室泄压通道的通道口设置电缆室泄压盖板;在所述母线室的后部设置母线室泄压通道,母线室泄压通道的通道口设置母线室泄压盖板。

所述手车室泄压盖板的一侧与仪表室的顶板之间通过第二铰链连接,在仪表室的顶板与手车室泄压盖板的另一侧接触的位置设置第二永磁体,在手车室泄压盖板与仪表室顶板的连接处设置第二密封条。

所述电缆室泄压盖板的一侧与电缆室的侧板之间通过第三铰链连接,在电缆室的侧板与电缆室泄压盖板的另一侧接触的位置设置第三永磁体,在电缆室泄压盖板与电缆室侧板的连接处设置第三密封条。

所述母线室泄压盖板的一侧与母线室的侧板之间通过第一铰链连接,在母线室的侧板与母线室泄压盖板的另一侧接触的位置设置第一永磁体,在母线室泄压盖板与母线室侧板的连接处设置第一密封条。

在所述母线室的侧部隔板上安装母线套管,支撑绝缘子用于支撑主母线,母线套管将主母线通过分支母线与进线触头盒连接,进线触头盒安装在手车室与母线室的隔板上。

在所述电缆室内安装电流互感器、过电压保护装置和零序电流互感器,电流互感器通过铜排与出线触头盒连接,电流互感器与接地开关连接。

本实用新型在母线室的后部、手车室的顶部、电缆室的后部均设有泄压通道,防止发生燃弧、爆炸时冲击波对这些功能隔室的损坏。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体附图对本实用新型作进一步说明。

如图所示:具有泄压通道的矿用一般型手车式高压开关柜包括手车室泄压盖板1、挡板2、母线套管3、支撑绝缘子4、第一密封条5、第一永磁体6、主母线7、母线室泄压盖板8、分支母线9、第一铰链10、进线触头盒11、电流互感器12、电缆室泄压盖板13、接地开关14、零序电流互感器15、过电压保护装置16、出线触头盒17、第二铰链18、第二永磁体19、第二密封条20、第三铰链21、第三永磁体22、第三密封条23、仪表室A、手车室B、母线室C、电缆室D等。

本实用新型包括开关柜柜体,开关柜柜体的内部分隔成前部的仪表室A、手车室B以及后部的母线室C和电缆室D,仪表室A位于手车室B上方,母线室C位于电缆室D上方;在所述母线室C的侧部隔板上安装母线套管3,支撑绝缘子4用于支撑主母线7,母线套管3将主母线7通过分支母线9与进线触头盒11连接,进线触头盒11安装在手车室B与母线室C的隔板上;在所述电缆室D内安装电流互感器12、过电压保护装置16和零序电流互感器15,电流互感器12通过铜排与出线触头盒17连接,电流互感器12与接地开关14连接;

在所述手车室B的顶部设置手车室泄压通道,手车室泄压通道布置在仪表室A的后部,手车室泄压通道与仪表室A由挡板2分隔开,在手车室泄压通道的通道口设置手车室泄压盖板1,手车室泄压盖板1的一侧与仪表室A的顶板之间通过第二铰链18连接,在仪表室A的顶板与手车室泄压盖板1的另一侧接触的位置设置第二永磁体19,第二永磁体19用于吸附手车室泄压盖板1,使其保持关闭状态,并且手车室泄压盖板1与仪表室A顶板的连接处设置第二密封条20,使手车室泄压通道保持密封状态;

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