[实用新型]一种新型高速列车用强散热制动盘

权利要求书

1.一种新型高速列车用强散热制动盘，包括制动盘（8），该制动盘（8）正面设置有摩擦片（1）作为摩擦面，反面设置有散热筋，制动盘（8）中间设置有沿经向均匀设置的轴装孔（5），其特征在于：所述的摩擦面轴向设有数条对称的排粉槽（2），所述的制动盘（8）反面设有交替排列的第一径向散热筋（6）和第二径向散热筋（7），在第一径向散热筋（6）和第二径向散热筋（7）上设置有贯穿径向散热筋和排粉槽（2）的通透性通风槽（4），所述的径向散热筋两端端面上设有凹槽形成的集风口（9），该集风口（9）与所述的通风槽（4）连接，所述的制动盘（8）的摩擦面设置一个或多个散热孔（3），位置在摩擦面的中央，按照温度梯度分布或均匀排列。

2.根据权利要求l所述的一种新型高速列车用强散热制动盘，其特征在于：所述的散热孔（3）贯穿制动盘（8），或者是不贯穿制动盘（8）。

3.根据权利要求l所述的一种新型高速列车用强散热制动盘，其特征在于：所述第一径向散热筋（6）和第二径向散热筋（7）上的通风槽（4）与轴装孔（5）的中心线在同一直线上，通风槽（4）以制动盘（8）的旋转轴为旋转对称中心，从制动盘（8）的外圆周向内圆周延伸，从摩擦面贯穿至散热筋，第一径向散热筋（6）与轴装孔（5）的凸台连为一体，所述的通风槽（4）的截面形状为梯形、矩形，摩擦面上通风槽宽为7~20mm，散热筋端通风槽宽为2~7 mm。

4.根据权利要求l所述的一种新型高速列车用强散热制动盘，其特征在于：所述制动盘上第一径向散热筋（6）的数量共12个，每一个散热筋设有一个贯穿盘体的通透性通风槽（4），所述制动盘上第二径向散热筋（7）的数量为12个，其中包括连接端面的2个散热筋，每一个散热筋设有一个贯穿盘体的通透性通风槽（4）。

5.根据权利要求l所述的一种新型高速列车用强散热制动盘，其特征在于：所述制动盘上的通风槽（4）在第一径向散热筋（6）和第二径向散热筋（7）两端端面的集风口（9）的半径为3~10mm的圆弧曲线。

6.根据权利要求l所述的一种新型高速列车用强散热制动盘，其特征在于：所述的制动盘（8）切割成两片到六片对称的制动盘单元，通过各自的两个连接端面上的定位孔安装连接为一整体的圆环形制动盘