[实用新型]一种车辆报警灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车辆报警装置。

背景技术

作为现有技术，CN200720084677.3号专利公开了一种出租车报警灯，包括可固定在出租车标志灯箱体上的报警灯以及所设的灯座、灯泡及连接的电源导线和红色透明灯罩，还包括与其相连的闪光继电器和电源开关，可安装固定在出租车标志灯箱体顶部的报警灯，在其灯座下方连接有一个垂直中空的嵌件螺栓与内置灯泡相通的电源导线从垂直中空的嵌件螺栓中芯穿出后与可安装在车内的闪光继电器和电源开关连接构成闭合回路。该方案通过将电源开关安装在驾驶员手或脚可触的隐蔽处，并与车载电源连接相通，在出租车遭遇突发事件，驾驶员面临危险时，可及时触及电源开关导通电源使报警灯向外界闪亮报警。

现有的车辆报警灯一般采用机械频闪器，存在频闪频率和负载及供电电压相关联、机械寿命短、机械触点吸合打开时有机械声、触点不可靠。同时机械频闪器只能传递简易频闪信号，而这个信号所表达的含义需要预先约定，对于其他没有在约定范围的人群而言，这个信息是难以读懂的，甚至容易引起误读。

现有的车辆报警灯一般采用白炽灯作为光源，因为白炽灯属于非固态照明，而且灯丝是属于悬吊结构，当外界振动比较大的时候，灯丝的自重所产生的冲量会使灯丝与其灯丝支架发生比较大的拉拔力，这样灯丝极其容易造成机械损伤，当紧急事件发生时，甚至灯丝已经与其灯丝支架脱落，造成信息无法表达，从而整个系统失效。

同时，现有的车辆报警灯采用机械钻孔安装，必须破坏车辆表面。而且安装车型需要确定，不具有通用性。

实用新型内容

本实用新型为克服上述现有车辆报警灯的缺点，提供一种可靠性更好、安装使用更为方便的车辆报警灯。

本实用新型实现发明目的采用的技术方案是：一种车辆报警灯，包括灯体、灯镜、LED灯以及LED灯控制电路，灯体和灯镜形成密封壳体，所述LED灯以及LED灯控制电路固定安装在所述密封壳体内，所述密封壳体内还安装有电子闪频器，所述电子闪频器与所述LED灯控制电路电连接。

更好地，所述电子闪频器控制所述LED灯发射的信号为SOS闪频信号。

更好地，所述LED灯为固态LED灯。

更好地，所述报警灯还包括安装座，所述报警灯通过所述安装座固定在车体前端或后端。

本实用新型的有益效果是：

1、采用电子频闪器，无机械部分，无机械噪音，可靠性和隐蔽性更好，闪灯频率由内部电路设定，不随外部电压和负载变化。信息表达采用国际通用SOS信号，无需再约定信号表达含义，不会引起信息的误读。

2、光源部分采用LED固态照明，不受振动等外界条件影响，可靠性有保证。而且光效更高。

3、安装方式采用条幅定位和隐藏安装，一般不破坏车辆表面，安装车型更加广泛。

附图说明

图1，实施例车辆报警灯的外形图。

图2，车辆报警灯的内部结构剖视图。

具体实施方式

一种车辆报警灯，外形图参看附图1，内部结构剖视图参看附图2，包括灯体1、灯镜2、LED灯3、LED灯控制电路4、电子闪频器5和安装座6，灯体1和灯镜2形成密封壳体，LED灯3、LED灯控制电路4和电子闪频器5固定安装在密封壳体内，电子闪频器5与LED灯控制电路4电连接，安装座6用于将车辆报警灯固定在车体前端或后端。

本实施例中，采用电子频闪器5，相对于机械闪频器而言，无机械部分，无机械噪音，可靠性和隐蔽性更好，闪灯频率由内部电路设定，不随外部电压和负载变化，电子闪频器5通过LED灯控制电路4控制LED灯发射的信号为SOS闪频信号，信息表达采用国际通用SOS信号，无需再约定信号表达含义，不会引起信息的误读。LED灯为固态LED灯，不受振动等外界条件影响，可靠性有保证。而且光效更高。

本实施例的车辆报警灯可通过安装座固定在车体后端的箱盖上，具体安装方法如下：车辆报警灯的火线长4.9m。将地线组件的R形端子置于报警灯灯与安装座之间，用2颗M5×8十字槽沉头螺钉将安装座固定到车辆报警灯上。打开车厢盖，警示灯朝外，将安装座钩在箱盖的边沿，火线卡入安装座的腰槽中，调整报警灯的位置至报警灯不影响箱盖的闭合。拧紧2颗M5×8十字槽盘头头螺钉，使报警灯固定后即可。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案；因此尽管本说明书参照上述的各个实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但是本领域的技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换；而一切不脱离本实用新型的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。