[实用新型]一种液压万能试验机控制系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种控制系统，特别涉及一种液压万能试验机控制系统。

背景技术

现有的液压万能试验机控制系统包括两两连接的油箱、油泵以及数字阀，数字阀连接油缸，该控制系统通过调节数字阀来控制液体的流量，预先调节油泵的流量为定值，通过调节数字阀流量的大小，达到油缸需要的液压压力，液体流量过多时，通过调节数字阀，回收进入油箱中，该方式控制响应慢，且能耗大。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、操作方便，且耗能低，可以实现自动化的液压万能试验机控制系统。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种液压万能试验机控制系统，包括两两连接的油箱、油泵以及数字阀，油箱、油泵以及数字阀通过管子连接，数字阀连接油缸，油缸与数字阀通过管子连接，所述油泵连接有驱动油泵转动的电机，电机与油泵通过法兰及联轴器连接，电机连接有驱动电机转动的变频控制器，变频控制器连接有控制变频控制器的伺服测控箱，伺服测控箱连接有反馈油缸信息的反馈单元，伺服测控箱还与数字阀连接。

进一步地，所述反馈单元包括力传感器、位移传感器以及变形传感器，力传感器、位移传感器以及变形传感器分别与伺服测控箱连接，把油缸的信息反馈给伺服测控箱。

进一步地，所述电机为调速电机。

进一步地，所述油泵为定量泵。

采用上述技术方案的液压万能试验机控制系统，由于液压油通过数字阀的控制接入到油缸，所述油泵连接有驱动油泵转动的电机，电机连接有驱动电机转动的变频控制器，变频控制器连接有控制变频控制器的伺服测控箱，伺服测控箱连接有反馈油缸信息的反馈单元，伺服测控箱还与数字阀连接，所以通过伺服测控箱控制变频控制器，变频控制器控制电机，间接控制油泵的转速，从而控制到想要的流量大小，实现自动化操作。由于所述反馈单元包括力传感器、位移传感器以及变形传感器，力传感器、位移传感器以及变形传感器分别与伺服测控箱连接，所以油缸反馈到伺服测控箱的信息全面。

附图说明

图1为本实用新型液压万能试验机控制系统的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，一种液压万能试验机控制系统，包括两两连接的油箱1、油泵2以及数字阀3，油箱1、油泵2以及数字阀3可以通过管子连接，数字阀3连接油缸4，油缸4与数字阀3可以通过管子连接，油泵2连接有驱动油泵2转动的电机5，电机5与油泵2可以通过齿轮或皮带连接，电机5连接有驱动电机5转动的变频控制器6，变频控制器6连接有控制变频控制器6的伺服测控箱7，伺服测控箱7连接有反馈油缸4信息的反馈单元，伺服测控箱7还与数字阀3连接，反馈单元包括力传感器8、位移传感器9以及变形传感器10，力传感器8、位移传感器9以及变形传感器10分别与伺服测控箱7连接，把油缸4的信息反馈给伺服测控箱7，电机5为调速电机，油泵2为定量泵。

本实用新型液压万能试验机控制系统，通过伺服测控箱7控制变频控制器6，变频控制器6控制控制电机5的转速，从而间接控制油泵2的转速，从中能得出油泵2的流量，从油箱1中流过来的液压油，流经数字阀3的双重调节，到达油缸4中；稳定运行的调节，主要通过对液压泵的调节来实现，快速响应则主要通过快速数字阀3的调节来实现；也就是稳定运行时油缸4中需要的液压压力，通过变频控制器6自动调节电机5的转速，间接调节油泵2的转速，从而达到想要的流量及压力，数字阀3回流给油箱1的液体就大大减少，因此也实现了节能。