[实用新型]一种旋转式热锻前桥校直装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种校直装置，特别是一种旋转式热锻前桥校直装置。

背景技术

对于汽车前桥，在热处理后极易发生外弯、内弯和侧弯变形，因此，必须进行校直处理。现有的校直装置是采用两个垫块将前桥一端压住然后进行校直，不过这种方式只适合于前桥发生外弯的情况，对于前桥发生内弯或侧弯的情况，该装置则不再适用。并且，在校直过程中，由于前桥温度在400-500摄氏度，人工翻转也很不方便。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种专用于热锻前桥的旋转式校直装置。

本实用新型采用的技术方案是这样的：一种旋转式热锻前桥校直装置，包括滑车，所述滑车一端固定设置可动垫导轨，可动垫导轨上通过可动垫锁杆固定连接可动上垫和可动下垫，滑车中部固定设置两个旋转装置，所述旋转装置由固定座、活动座、升降导向柱、滚轮、开合滚筒和定位锁紧杆组成，固定座固定连接在滑车上，活动座通过升降导向柱可上下移动地设置于固定座上，所述开合滚筒置于活动座顶部并在其侧面用滑轮和定位锁紧杆卡紧。

作为优选，所述滑车由滑车底板以及其底部的移动滚筒架和移动滚筒组成。

作为优选，所述移动滚筒中间下面设有凸台。

作为优选，所述开合滚筒在半圆周上均匀设置三个孔，分别为内弯孔、外弯孔以及水平孔，所述定位锁紧杆通过插入三个孔的任一个将开合滚筒卡紧。

作为优选，所述可动上垫为倒U型板，其下端通过可动垫锁杆固定连接在可动垫导轨上。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：可以方便地进行翻转，处理前桥外弯、内弯以及侧弯的情况，对汽车前桥进行有效的校直。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图。

图中标记：1为限位块，2为可动上垫，3为可动下垫，4为可动垫锁杆，5为滑车底板，6为旋转装置，7为开合滚筒，8为活动做，9为升降导向柱，10为固定座，11为滑轮，12为定位锁紧杆，13为移动滚筒架，14为移动滚筒，15为滑车底板，16为凸台。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。

如图1、图2所示，一种旋转式热锻前桥校直装置，包括滑车，所述滑车一端固定设置可动垫导轨5，可动垫导轨5上通过可动垫锁杆4固定连接可动上垫2和可动下垫3，滑车中部固定设置两个旋转装置6，所述旋转装置6由固定座10、活动座8、升降导向柱9、滚轮11、开合滚筒7和定位锁紧杆12组成，固定座10固定连接在滑车上，活动座8通过升降导向柱9可上下移动地设置于固定座10上，所述开合滚筒7置于活动座8顶部并在其侧面用滑轮11和定位锁紧杆12卡紧。

所述滑车由滑车底板15以及其底部的移动滚筒架13和移动滚筒14组成。

所述移动滚筒14中间下面设有凸台16。使用时，该凸台16卡在压力机工作台的T型槽内，可以让滑车做定向移动。

所述可动上垫2为倒U型板，其下端通过可动垫锁杆4固定连接在可动垫导轨5上。

所述开合滚筒7在半圆周上均匀设置三个孔，分别为内弯孔、外弯孔以及水平孔，所述定位锁紧杆12通过插入三个孔的任一个将开合滚筒7卡紧。

使用时，打开旋转装置6的开合滚筒7上部，将待校直的前桥置于开合滚筒7中，然后锁紧。

锁紧的具体操作分成三种情况：

一、如果前桥发生内弯，则用定位锁紧杆12先锁紧开合滚筒7的内弯孔，然后锁紧可动下垫3，移动滑车，选好位置，即可进行校正。校正的过程中，前桥两端要上翘，则活动座8通过升降导向柱9向上移动。

二、如果前桥发生外弯，则用定位锁紧杆12先锁紧开合滚筒7的外弯孔，然后锁紧可动上垫2，移动滑车，选好位置，即可进行校正。

三、如果前桥发生侧弯，则用定位锁紧杆12先锁紧开合滚筒7的水平孔，移动滑车，选好位置，即可进行校正。

本实用新型整个装置置于压力机工作台上，并且通过一限位块1以限制滑车设置可动垫导轨5一端的位移。校直时，压力机压头作用于前桥上待处理部位。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。