[实用新型]轴箱体定位装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轴箱体定位装置。

背景技术

随着社会经济的不断发展和进步，对电力机车的数量要求日益增多，对机车的制造质量也要求越来越高。机车的轴箱体是电力机车牵引装置的的重要部件。它将机车的重量经过轮对传递给钢轨，并将来自钢轨的牵引力、制动力、横向力等传递给转向架构架。

在机械加工过程中，由于机床的能力都在一步步的提高，数控机床开始遍布机械加工厂房。如果加工的思想还停留在由普通床子进行加工，使用多道工序加工同一个工件，这样不仅增加了大量的人力、物力，而且浪费大量不必要的辅助时间。这样作业的结果就是成本大、效率低。

鉴于这种机车的轴箱体传统加工工艺的加工轴箱体的辅助时间多、加工精度差、投入机床的数量多、效率低、等缺点，现需要提供一种加工工装来解决这种问题，来适应现在加工方式。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种方便安装定位和保证加工精度的轴箱体定位装置。

本实用新型提供了一种轴箱体定位装置，包括：底板；支撑部，包括设置在底板上的立柱，立柱包括同轴间隔地设置的第一立柱和第二立柱；夹紧部，设置在支撑部上用于夹紧轴箱体；对中部，位于第一立柱和第二立柱之间，对中部用于固定轴箱体的底部。

进一步地，对中部包括：对中部主体，与底板相连接；至少一个定位块，定位块的第一端伸入对中部主体，且伸入的距离可以调节；定位块与对中部主体配合用于固定轴箱体的底部。

进一步地，定位块为两个，且两个定位块同轴设置，定位块包括：滑动部，可滑动地设置在对中部主体中；滑动部的一端具有凸缘形成的止挡部，止挡部伸出对中部主体。

进一步地，对中部还包括：调节杆，调节杆的第一端和第二端分别具有外螺纹且外螺纹的方向相反，调节杆穿设在两个定位块中，两个定位块具有与外螺纹配合的内螺纹；定位块的止挡部与对中部主体之间具有可固定至少部分的轴箱体的底部的空间。

进一步地，对中部还包括：多个限位件，设置在对中部主体的顶端并伸入定位块的凹槽中，多个限位件伸入凹槽的一端可在凹槽中滑动。

进一步地，夹紧部包括：第一夹紧件，第一夹紧件的第一端穿设于第一立柱中，第一夹紧件的第一端具有第一夹紧面，第一夹紧面用于抵紧至少部分的轴箱体；第二夹紧件，第二夹紧件的第一端穿设于第二立柱，第二夹紧件的第一端具有第二夹紧面，第二夹紧面用于抵紧至少部分的轴箱体。

进一步地，第一立柱的顶部设置有圆柱销，用于固定轴箱体；第二立柱的顶部设置有菱形销，用于固定轴箱体。

进一步地，还包括：顶紧装置，高度可调地设置在底板上，用于抵接轴箱体的底部。

进一步地，顶紧装置包括：外壳，设置在底板上，外壳具有容纳腔；支撑柱，支撑柱的第一端伸出外壳，用于与轴箱体的底部抵接；驱动螺柱，驱动螺柱的第一端套设在外壳中并与支撑柱的第二端可滑动地抵接，旋转驱动螺柱的第二端可带动支撑柱上下运动。

进一步地，顶紧装置还包括：弹簧，其一端与外壳的底部相连接，另一端与支撑柱的下部相连接，支撑支撑柱。

根据本实用新型的轴箱体定位装置，支撑部设置在底板上，支撑部包括立柱，立柱包括第一立柱和第二立柱，第一立柱和第二立柱上分别固定轴箱体两端的两个弹簧座。设置在支撑部上的夹紧部用于夹紧轴箱体，夹紧部可以防止轴箱体朝向第一立柱或第二立柱移动。设置在第一立柱和第二立柱之间的对中部，用于固定轴箱体的底部，并可以防止轴箱体朝向轴箱体的轴承孔的轴向方向来回移动。对中部结构强度好，操作方便，对中部能进一步保证后续对轴箱体的加工变形少且加工精度高。该轴箱体定位装置可以将轴箱体快速准确、方便地安装定位在该装置上，支撑部、夹紧部和对中部的配合提高了轴箱体在该装置上的固定位置的准确性，保证了后续将该装置放入加工中心后机床对轴箱体的加工精度。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是根据本实用新型的轴箱体定位装置的装配结构示意图；

图2是根据本实用新型的用于加工轴箱体的对中部的剖面图；

图3是根据本实用新型的用于加工轴箱体的顶紧装置的结构示意图。

具体实施方式

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图1所示，一种轴箱体定位装置，包括底板11、支撑部12、夹紧部20和对中部30。