[实用新型]燃料喷射阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及用于发动机燃料喷射的燃料喷射阀。

背景技术

作为这种技术被公开有下面专利文献1所记载的技术。该公报公开的是把形成有涡流室的通路板和形成有向涡流室开口的燃料喷嘴的喷射器板与阀座部件焊接。

专利文献1：日本特开2003-336562号公报

上述专利文献1所记载的技术由于把燃料喷孔出口形成为圆形，所以从燃料喷孔喷射的燃料被扩展成圆锥状。因此，在燃料喷射目标范围不是圆形时，有可能不能把燃料充分地向该范围喷射。

实用新型内容

本实用新型着眼于上述问题，其目的在于提供一种燃料喷射阀，能够按照燃料喷射目标范围来设定燃料喷射的分布。

为了达到上述目的，本实用新型的燃料喷射阀的第一方案是：其设置有：阀体，其被设置成能够滑动；阀座部件，其在一端侧形成有在闭阀时所述阀体落座的阀座；多个涡流付与室，其被形成在所述阀座部件的另一端侧而向燃料付与涡流；喷嘴板，其形成有与各涡流付与室连通而喷射被付与了所述涡流的燃料的燃料喷射孔，能够按照燃料喷射目标范围的形状来设定所述燃料喷射孔出口的燃料液膜的厚度分布。

本实用新型的燃料喷射阀的第二方案是如第一方案所述的燃料喷射阀：其把所述燃料喷射孔形成为椭圆。

根据本实用新型，能够把燃料的喷雾形状设定成是圆形以外的形状。

附图说明

图1是实施例1燃料喷射阀的轴向剖视图；

图2是实施例1燃料喷射阀的喷嘴板附近的放大剖视图；

图3是从轴向一端侧（上游侧）看实施例1喷嘴板的俯视图；

图4是实施例1的涡流室和燃料喷射孔部分的放大图；

图5是表示在实施例1的燃料喷射孔内回旋燃料情况的图；

图6是表示在实施例1的燃料喷射孔入口燃料液膜的图；

图7是表示在实施例1的燃料喷射孔出口燃料液膜的图；

图8是表示比较例的喷射处燃料分布量的等量线；

图9是表示实施例1的喷射处燃料分布量的等量线；

图10是说明实施例1气缸内燃料流动的图；

图11是说明实施例1气缸内燃料流动的图；

图12是表示实施例1的关于喷射燃料范围的图；

图13是其他实施例燃料喷射阀的喷嘴板附近的放大剖视图；

图14是其他实施例燃料喷射阀的喷嘴板附近的放大剖视图。

具体实施方式

[实施例1]

说明实施例1的燃料喷射阀。

[燃料喷射阀的结构]

图1是燃料喷射阀1的轴向剖视图。该燃料喷射阀1是机动车用汽油发动机所使用，向吸气口49内喷射燃料，是所谓的低压用燃料喷射阀。

燃料喷射阀1具有：磁性筒体2、被收容在磁性筒体2内的芯部筒体3、能够在轴向滑动的阀体4、与阀体4形成为一体的阀轴5、具有在闭阀时被阀体4封闭的阀座6的阀座部件7、具有在开阀时喷射燃料的燃料喷射孔44的喷嘴板8、在通电时使阀体4向开阀方向滑动的电磁线圈9、感应磁束的轭铁10。

磁性筒体2例如由电磁不锈钢等磁性金属材料形成的金属管等构成，通过使用深拉伸等冲压加工和磨削加工等方法而一体形成的图1所示那样的带台阶的筒状。磁性筒体2具有：形成在一端侧的大径部11和形成在另一端侧的比大径部11径小的小径部12。

在小径部12形成有把一部分薄壁化了的薄壁部13。小径部12被分成：芯部筒体收容部14，其在薄壁部13的一端侧收容芯部筒体3；阀部件收容部16，其在薄壁部13的另一端侧收容阀部件15（阀体4、阀轴5、阀座部件7）。薄壁部13在磁性筒体2收容有后述的芯部筒体3和阀轴5的状态下，被形成把芯部筒体3与阀轴5之间的间隙部分包围。薄壁部13使芯部筒体收容部14与阀部件收容部16之间的磁阻增大，把芯部筒体收容部14与阀部件收容部16之间进行磁遮断。

大径部11的内径构成有向阀部件15输送燃料的燃料通路17，在大径部11的一端部设置有过滤燃料的燃料过滤器18。在燃料通路17连接有泵47。该泵47由泵控制装置54来控制。

芯部筒体3被形成为具有中空部19的圆筒状，被压入磁性筒体2的芯部筒体收容部14。中空部19收容有通过压入等方法固定的弹簧承受器20。在该弹簧承受器20的中心形成有轴向贯通的燃料通路43。

阀体4的外形被形成为大致球体状，圆周上具有相对燃料喷射阀1的轴向而并行被削成的燃料通路面21。阀轴5具有：大径部22、外形被形成为比大径部22小的小径部23。