[实用新型]人工放线架

说明书

技术领域

本实用新型属于铁路四电工程领域，具体涉及一种人工放线架。

背景技术

在铁路施工时，存在工程线铺轨后线路不达标，无法使用架线作业车架设承力索、电力电缆、通信信号电缆的问题，而且存在站前单位不允许站后施工单位架线作业车进入工程线施工问题，在一些施工时间比较紧的工程中，需要人工架设承力索、电力电缆、通信信号电缆。

人工架设承力索时、电力电缆、通信信号电缆，一般线盘放置于放线架上固定，线盘靠人工拉线转动线盘，人工肩扛手拉架设承力索，一般最少需要10人拉线，另外尚需2人看护线盘以保证线盘不倾覆。这种方式架设承力索存在人力成本高，劳动强度大的问题。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种人工放线架，改变架设承力索存在人力成本高，劳动强度大的问题。

本实用新型的技术方案为：人工放线架，包括底架及固定在底架上的两个立架，立架上设有放线轴安装座，所述底架上安装有两组1435mm标准轨距的轮子。

进一步地，所述轮子由固定在底架上的一对轴承座、安装在轴承座内的轴承柱及设置在轴承柱两端的一对轨道轮构成。

进一步地，所述底架整体呈矩形，立架整体呈三角形，两个立架分别固定在底架两侧。

进一步地，所述放线轴安装座设置在立架顶部，所述放线轴安装座由两个匹配的半圆座可拆卸连接构成。

进一步地，底架上还设置有把手。

使用时，将人工放线架放置在工程线轨道上，将线盘穿好放线轴并吊至人工放线架上，通过放线轴安装座固定好。将承力索固定，然后推动小车向前走，就能实现放线。

本实用新型与现有技术相比具有如下优点：

1、节省了人力成本，由于设置有一对1435mm标准轨距的轮子，人工放线架可以在钢轨上自由推动行走，使用本实用新型放线时，只需要4个人（同时起到看护线盘的作用）推动人工放线架就能完成放线作业，而且还降低了劳动强度。

2、放线轴安装座设置在立架顶部，所述放线轴安装座由两个匹配的半圆座可拆卸连接构成，便于吊装线盘。

3、设置有把手，便于架线时施工人员推动把扶。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图中附图标记分别为：1底架，2立架，3放线轴安装座，4轨道轮，5轴承柱，6把手。

具体实施方式

实施例1

如图1所示，人工放线架，包括底架1及固定在底架1上的两个立架2，立架2上设有放线轴安装座3，所述底架1整体呈矩形，立架2整体呈三角形，两个立架2分别固定在底架1两侧。所述放线轴安装座3设置在立架2顶部，所述放线轴安装座3由两个匹配的半圆座可拆卸连接构成。所述底架1上安装有两组1435mm标准轨距的轮子。所述轮子由固定在底架1上的一对轴承座、安装在轴承座内的轴承柱5及设置在轴承柱5两端的一对轨道轮4构成。底架1上还设置有把手6以供施工人员推动放线架。

使用时，将人工放线架放置在轨道上，将线盘穿好放线轴并吊至人工放线架上，通过放线轴安装座3固定好。将承力索一端固定，然后推动小车向前走，就能实现放线。