[实用新型]一种沥青混凝土路面翻浆病害处治结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种沥青混凝土路面翻浆病害处治结构，特别涉及一种底部设置排水盲沟的沥青混凝土路面翻浆病害处治结构，属于路面工程领域。 

背景技术

沥青混凝土路面采用沥青混凝土作面层，透气性差，路基中的水分不能通畅地从表面蒸发出来，使路基强度降低，在行车荷载的作用下易发生翻浆现象。道路翻浆既严重破坏了路基及路面结构，又限制了交通的正常进行，是公路养护管理及建设部门极为关注的问题之一。根据形成原因，道路翻浆可分为气候翻浆和动力翻浆两大类型。气候翻浆的主要诱因是气温变化，冻结和融化构成一个道路翻浆的周期；造成气候翻浆的主因是路基岩土体中粘土含量多、地下水含量高。动力翻浆发生于饱和路基岩土体，是在周期性动力荷载的作用下，超静孔隙水压力发生周期性变化，致使土体流变、强度失效等而造成的。 

目前翻浆的防护及修复措施主要体现在做好路基排水、增加路基高度、铺设隔离层、更换路面结构层、设置盲沟或渗沟等。传统的盲沟设置方式易导致路面产生新的裂缝，同时随着修复结构材料的压缩、交通循环荷载的作用、差异沉降的出现、盲沟的淤堵等对盲沟的排水效果会产生一定影响，翻浆现象也易反复发生。 

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种可减轻路基重量及盲沟上的上覆荷载，盲沟排水效果好、施工速度快，可有效防止路面翻浆的再次出现及盲沟设置而导致路面产生新的裂缝等病害的沥青混凝土路面翻浆病害处治结构。 

为了实现上述技术目的，本实用新型采用了以下技术方案： 

一种沥青混凝土路面翻浆病害处治结构，其特征在于首先沿翻浆部位中心点开挖面层主坑槽至基层顶面后，对称设置一级台阶，然后开挖基层主坑槽至基层密实的部位，在基层主坑槽底部沿其路基横断面方向的中心线开挖盲沟槽，并自盲沟槽距离路基边坡近的一侧，采用非开挖技术引盲沟孔至路基边坡，盲沟孔内安放PVC护管后，引入塑料盲沟；在盲沟槽中心设置塑料盲沟，塑料盲沟外周填充碎石反滤层，碎石反滤层中设置反滤土工布，在盲沟槽顶铺设土工布隔离层，在土工布隔离层上基层主坑槽内填充气泡混凝土基层，在气泡混凝土基层上面层主坑槽内从下自上依次铺设面层底层、面层中间层、面层表层。

前述的沥青混凝土路面翻浆病害处治结构，其特征在于面层主坑槽和基层主坑槽均呈倒正四棱台形。 

前述的沥青混凝土路面翻浆病害处治结构，其特征在于盲沟由内而外向下倾斜5°-8°，盲沟槽断面为正方形，贯穿基层主坑槽底，盲沟槽与盲沟孔中心线重合。 

前述的沥青混凝土路面翻浆病害处治结构，其特征在于气泡混凝土基层中间位置水平向设置加筋钢丝网。 

前述的沥青混凝土路面翻浆病害处治结构，其特征在于盲沟外侧端部排出水体，汇集入路基侧边的排水系统。 

本实用新型涉及结构具有以下的特点和有益效果： 

（1）在基层主坑槽范围内碎石反滤层及反滤土工布的设置及基层主坑槽范围外PVC护管的设置，可有效防止塑料盲沟的淤堵，充分发挥塑料盲沟排水效果好的优点。

（2）采用质轻、施工速度快的气泡混凝土回灌倒正四棱台形基层主坑槽、塑料盲沟外周设置碎石反滤层，可有效减小基层主坑槽范围内塑料盲沟的上覆荷载，避免塑料盲沟挤压变形及淤堵，而影响其排水效果。 

（3）气泡混凝土底部土工布隔离层的设置可避免气泡混凝土浇筑时浆液渗入碎石反滤层，同可避免地下水分向上聚集；同时气泡混凝土中加筋网片的设置提高了气泡混凝土的整体性。 

附图说明

图1是本实用新型沥青混凝土路面翻浆病害处治结构基层主坑槽内断面示意图； 

图2是本实用新型沥青混凝土路面翻浆病害处治结构面层主坑槽外断面示意图；

图中：1-面层表层，2-面层中间层，3-面层底层，4-基层，5-面层主坑槽，6-基层主坑槽，7-气泡混凝土基层，8-加筋钢丝网，9-土工布隔离层，10-碎石反滤层，11-塑料盲沟，12-反滤土工布，13-盲沟槽，14-PVC护管，15-盲沟孔。

具体实施方式

倒正四棱台形面层主坑槽、倒正四棱台形基层主坑槽、盲沟槽等的开挖技术要求，盲沟孔引孔技术要求，碎石反滤层级配要求，面层修复施工要求，施工时交通安全组织等内容本实施例不再累述，重点阐述本实用新型涉及结构的实施方式。