[实用新型]一种集装箱地板用强化底横梁

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种集装箱，特别涉及一种集装箱地板用强化底横梁。

背景技术

在集装箱地板的领域目前很难有合格的地板生产厂商，原因是地板不是强度不够，就是刚性不足。如果这两项合格，价格就会很高，严重影响集装箱产业的发展。目前我们已经解决了地板的强度问题，但是由于国际上对环保的要求提高，已经不允许使用硬杂木，提倡使用速生林木材或竹材。但是完全使用速生林木材和竹材，地板的弹性就会增大，刚性就会降低。

如何解决由于地板材料的变化带来的新的状况（刚性不足）是本项发明的目的。

集装箱地板和底横梁的复合功能是提供集装箱载重的保障，地板的刚性不足（条件限制），就考虑用底横梁来弥补，底横梁是否可以弥补呢？分析如下：

现有集装箱地板用底横梁的加工方法是：按尺寸将材料Q355GNH或Q355NH（SPA-H）下料，再上折边机折成C字钢，形成集装箱地板用底横梁。就目前的加工工艺而言，未能充分发挥材料的力学性能，该材料的屈服点大约在355N/MM²,而该材料的破断应力大约在490-630N/MM²，因此该材料在现有加工工艺中没有充分发挥作用。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、使用方便、刚性性能强、不易变形的一种集装箱地板用强化底横梁。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种集装箱地板用强化底横梁，包括Q355GNH、Q355NH材料制成的底横梁主体，所述底横梁主体的截面为C字形，所述底横梁主体由水平伸展的上侧板、下侧板以及安置在上、下侧板之间的竖直立板组成；所述底横梁主体为进行拉伸处理的底横梁主体、且屈服点为450-560N/MM²。

在本实用新型的一个实施例中，所述底横梁主体的破断应力为490-630N/MM²。

在本实用新型的一个实施例中，所述上侧板的长度为45±1mm。

在本实用新型的一个实施例中，所述竖直立板的长度为122±0.5mm。

在本实用新型的一个实施例中，所述下侧板的长度为45±1mm或75±1mm。

通过上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过对底横梁主体进行强化处理，改变底横梁主体的物理性质，使底横梁主体的屈服点为450-560N/MM²；本实用新型结构简单、使用方便、不易变形，且提高了集装箱地板的刚性、满足了集装箱的使用条件。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图1；

图2为本实用新型结构示意图2；

图3为现有底横梁主体各部位的屈服点曲线图；

图4为本实用新型底横梁主体各部位的屈服点曲线图。

图中数字和字母所表示的相应部件名称：

10、底横梁主体  11、上侧板  12、竖直立板  13、下侧板

M点为355/MM²；C点为450-560N/MM²；

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

参见图1至图4所示，本实用新型一种集装箱地板用强化底横梁包括Q355GNH、Q355NH材料制成的底横梁主体10，底横梁主体10的截面为C字形，底横梁主体10由水平伸展的上侧板11、下侧板13以及安置在上、下侧板之间的竖直立板12组成。

本实用新型底横梁主体在安装到集装箱上之前需进行强化处理；在强化处理时先将底横梁主体各部位拉伸一定的长度，并使其产生一定量的塑性变形，并且使底横梁主体各部位的屈服点达到C点的值（450-560N/MM²）；现有底横梁主体各部位的屈服点为M（355N/MM²）；底横梁主体各部位的屈服点大于现有底横梁主体各部位的屈服点，其刚性大大增强，不容易变形；从而提高了集装箱地板的刚性（同时也增强了集装箱的刚性），满足了集装箱的使用条件；本实用新型底横梁主体各部位的拉伸长度随材料的不同而变化。