[实用新型]双侧吸附合成进料系统有效
申请号: | 201220445896.0 | 申请日: | 2012-09-04 |
公开(公告)号: | CN202716460U | 公开(公告)日: | 2013-02-06 |
发明(设计)人: | 杨明建;杨明才;罗严陶;周时铮;郑金梅;吴卫国;陈雪进;何燕 | 申请(专利权)人: | 海南华福汽车零部件制造有限公司 |
主分类号: | B29C51/26 | 分类号: | B29C51/26 |
代理公司: | 广州科粤专利商标代理有限公司 44001 | 代理人: | 黄培智 |
地址: | 570311 海南省海口*** | 国省代码: | 海南;66 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 吸附 合成 进料 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车零部件制造装置,尤其是涉及汽车前围下垫的制造装置。
背景技术
汽车前围下垫作为隔音降噪产品,广泛的使用在各种车型中,可以有效的使汽车的消音降噪效果得到大幅的提升。通常前围下垫的制造工艺为:将多层片材先后叠放,调整后上料,送入隧道式烘箱内高温烘烤85s,再转移至模台上,送入压制机内模压成型,压制后的半成品再经过水刀切割切孔,形成成品前围下垫。整个生产过程中使用的设备较多,特别是进料过程中,多个片材原料在转移过程时使用人工方式操作,效率较低,且劳动强度较大,存在放置定位不准确的因素,严重影响产品质量。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种可以有效提高生产效率和产品质量的双侧吸附合成进料系统。
本实用新型的技术解决方案是:一种双侧吸附合成进料系统,用于向压制机的移动模台供料,包括机架、设有隧道式加热区的烘箱,在所述机架上设有延伸至第一上料区的第一上料轨道、延伸至第二上料区的第二上料轨道、主传送带和副传送带,第一上料轨道和第二上料轨道上下分层设置,且在所述机架上形成重叠区,第一上料轨道上滑动设有通过第一升降气缸驱动上下运动的第一上料架,第二上料轨道上滑动设有通过第二升降气缸驱动上下运动的第二上料架,主传送带的一端位于重叠区下方,另一端向所述隧道式加热区内延伸,副传送带位于所述移动模台和主传送带的另一端之间,第一上料架下方设有真空吸盘,第二上料架下方设有针刺取料气缸。
在机架两侧分别设有上料区,机架上设有上下两层分别延伸至两个上料区的上料轨道,且在机架上形成一个上料的重叠区,可以分别通过两个上料架通 过真空或针刺方式分别取料并交替在重叠区放料,重叠后的原料通过主传送带运送至烘箱内加热烘烤,然后通过副传送带传送到压制机的移动模台上,整个工序可以实现自动操作,无需人工搬运和摆放,大大提高了生产效率,减轻劳动强度,两种原材料片材分别从机架的两个侧面送入,互相之间不会干扰,产品质量也能得到保证。
所述第一上料轨道和所述第二上料轨道相互垂直。便于充分利用机架侧面的空间,方便系统安装维护,同时便于通过上料车等机械工具将材料运送至上料区附近。
在所述第一上料架下方设有限位开关。用于防止被吸取的片材过度变形,影响定位和压制。
本实用新型的优点是:可以从机架两侧分别交替叠放上料,大大提高生产效率,减轻劳动强度,定位准确,产品质量得到保证。
附图说明
附图1为本实用新型实施例的结构示意图;
附图2为本实用新型实施例的俯视结构示意图;
1、机架,2、烘箱,3、隧道式加热区,4、加热元件,5、压制机,6、移动模台,7、移动模轨,8、移模电机,9、举升气缸,10、第一上料轨道,11、第二上料轨道,12、第一上料架,13、第二上料架,14、重叠区,15、护网,16、第一电机,17、真空吸盘,18、限位开关,19、第一升降气缸,20、第二电机,21、针刺取料气缸,22、第二升降气缸,23、主传送带,24、主传送带电机,25、副传送带,26、副传送带电机,27、第一上料区,28、第二上料区。
具体实施方式
实施例:
参阅图1-2,一种双侧吸附合成进料系统,设置在压制机5的移动模台6前,包括机架1和烘箱2,烘箱2内设有隧道式加热区3以及加热元件4,压制机5包括通过移模电机8驱动在移动模轨7上运动的移动模台6,且在移模导 轨7上设有举升气缸9,用于将移动模台6上的模具上举进行压制。压制机5位于机架1的一端,在机架1的另一端的两个侧面上分别设有第一上料区27和第二上料区28,机架1上设有向第一上料区27延伸的第一上料轨道10,在第一上料轨道10下方的机架1上设有向第二上料区28延伸的第二上料轨道11,第二上料轨道11与第一上料轨道10的设置方向相互垂直,这样在机架1上形成上料的重叠区14,从机架1的两个侧面可以分别进行上料操作。第一上料轨道10上设有通过第一电机16驱动可滑动的第一上料架12,该第一上料架12可通过第一升降气缸19驱动上下运动,第一上料架12的下方设有真空吸盘17和限位开关18;第二上料轨道11上设有通过第二电机20驱动可滑动的第二上料架13,该第二上料架13通过第二升降气缸22驱动上下运动,在第二上料架13的下方设有针刺取料气缸21,主传送带23位于机架1上,其一端位于重叠区14的下方,另一端向隧道式加热区3内延伸,副传送带25位于移动模台6和主传送带23的另一端之间。机架1的侧面设有护网15。
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