[实用新型]一种基于GPRS网络的车辆监控设备有效
| 申请号: | 201220445571.2 | 申请日: | 2012-09-04 |
| 公开(公告)号: | CN202837992U | 公开(公告)日: | 2013-03-27 |
| 发明(设计)人: | 营健;贾敏;张岚;郭庆波;曾仁良;谢宇鹏;闫纪非 | 申请(专利权)人: | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号: | G05B19/418 | 分类号: | G05B19/418;H04L29/08 |
| 代理公司: | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人: | 闫晓燕 |
| 地址: | 250002 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 gprs 网络 车辆 监控 设备 | ||
技术领域
本实用新型涉及车辆监控设备领域,具体地讲,涉及一种基于GPRS网络的车辆监控设备。
背景技术
Telematics是通信领域的电信(Telecommunications)与信息科学(Informatics)的合成词。随着经济全球化的不断发展,物流业已成为国际经济体系的重要组成部分,并为“拉动”国民经济做出了重要的贡献。而这个庞大的运输群体所带来的交通问题也不容小视,尤其发生交通事故后存在着现场混乱,取证难,伤亡大的现实问题。另外,国内的物流业起步较晚,运输效率低,成本居高不下。因此如何通过先进的技术手段来分析交通事故的发生的原因,以规避类似事故的发生,以及依靠科学的管理手段来促进物流运输业的发展,提高运输效率,成为了Telematics设备开发的主要课题。
目前国内有众多车辆监控设备的生产商,经过几年的发展,已经形成了一定的规模化效应,在导航、娱乐和服务中心呼叫等方面为用车提供了很好的服务和用户体验。随着汽车电子技术的发展,以CAN总线等为载体的数据能够为用户提供重要的车辆运行信息。出于对自身知识产权的保护,并不是所有的总线消息都是对外公开的,尤其是车辆的诊断数据提供的更是寥寥,这为车辆监控设备终端的生产厂家进一步深化产品的功能设置了障碍。本实用新型给出了一种全数据流的数据回传功能,同时通过该设备用户除了能够准确地了解到车辆的位置、速度和高程数据外,还能够获得车辆的关键CAN数据信息和诊断信息。
汽车尤其是商用汽车作为生产资料,在购买时用户往往并非全额付款,而采取分期的方式购买。对于车辆的销售商来说,如遇到信用不佳的用户拖延还款甚至是逃避还款,必将为销售商、整车企业乃至社会经济运行带来了金融风险。为此早期的GPS设备增加了销贷控制的功能,而这些产品在实施销贷控制时往往采用了断油、断电的危险方法。但这样做的弊端也是很明显的,首先,车辆行驶在道路上如果对其强行断油、断电,其危险性不言而喻;其次通过改动车辆的油路和电路实现的销贷管理,很容易被用户发现并修复掉。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种基于GPRS网络的车辆监控设备,提出了一种更加安全且行之有效的销贷锁车控制策略。
本实用新型采用如下技术手段实现实用新型目的:
一种基于GPRS网络的车辆监控设备,包括外壳,其特征是:所述外壳内设置有主处理器,所述主处理器分别连接GPRS模块、GPS模块、CAN通讯模块、双轴陀螺仪传感器、Flash数据存储器和实时时钟电路,所述外壳上设置有一组指示灯、GPS天线接口、设备插接件、安装孔和SIM卡插座。
作为对本技术方案的进一步限定,所述指示灯包括电源指示灯、GPRS工作指示灯、ERROR指示灯、GPS工作指示灯、LINK指示灯。
作为对本技术方案的进一步限定,所述GPRS模块和GPS模块都连接3.3V隔离电源。
作为对本技术方案的进一步限定,所述实时时钟电路连接后备电池。
与现有技术相比,本实用新型的优点和积极效果是:1、不易丢失数据信息,在GPRS网络状况可用的情况下设备数据实时地回传到指定IP的服务器,否则将数据存储到设备自带的Flash数据存储器里,待有可用的网络时再将数据上传。
2、高性能的GPS模块,基于SiRF STAR III内核的ET-662是一个结构紧凑、性价比高且低功耗的GPS引擎模块,能够同时跟踪20颗GPS卫星,并具有在信号较弱的情况下实现快速TTFF功能的能力,使得该模块尤其适合于汽车的应用环境,采用了后备电池供电,便于车辆重新上电后能够快速地锁定GPS卫星。
3、完善的远程诊断功能,全面支持基于ISO15765协议的诊断请求服务,并能够将诊断数据通过GPRS网络发送给服务器,以构建远程专家诊断系统。
4、远程程序升级功能,开发者能够方便地将最新的应用程序代码通过GPRS模块发送给本设备,传输完程序的设备,在下次上电后Bootloader发现了可用的新版本程序后就将新代码写入既定的Flash段,并自动运行到升级后的程序中。
5、丰富的车辆运行数据回传,该设备支持J1939的应用层协议,并回传了几乎全部的CAN总线数据,尤其通过严密的数学运算回传了用户最为关心的总里程、总油耗、累计行驶时间和瞬时发动机转速、车速等信息。
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