[实用新型]一种踏步梯通道和具有该通道的登船桥

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种登船桥，特别是一种踏步梯通道和具有该通道的登船桥。 

背景技术

登船桥的使用，给旅客从候船楼到邮轮提供了舒适的环境。专利号为“201020511085”，名称为“双通道旅客登船桥”的中国实用新型专利公开了一种双通道旅客登船桥，该登船桥具备两条独立、并行的通道，其中一条为平面板通道（即通道地板为平面），另一条通道为踏步式（梯级式）通道。其中该踏步式通道如何实现角度自动变化调整，在该专利的公开文本中并未披露，本领域技术人员无法得知其如何实现“踏步式通道角度可自动变化调整”的具体技术方案。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种踏步梯通道及具有该通道的登船桥，该踏步梯通道可根据接船口高度的变化自动整体调整通道踏步梯的角度。 

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种踏步梯通道，包括踏步梯及踏步联动装置，其中， 

所述踏步梯，包括多个依次顺序排列的踏步梯级，所述踏步梯级又包括踏步面板和至少两个侧板，所述侧板分别安装在所述踏步面板的两侧端部； 

所述踏步联动装置包括机架本体、两条连杆和通道连接架，所述两条连杆对称设置在所述踏步梯的两侧，所述通道连接架在所述踏步梯的两侧的结构对称，每一所述踏步梯级与所述连杆和所述通道连接架的连接方式左右两侧对称，所述连杆和所述通道连接架的一端分别铰接在所述机架本体上，每一所述侧板通过所述侧板上开设的连杆安装孔和通道连接架安装孔分别与所述连杆 和所述通道连接架铰接。 

上述的踏步梯通道，其中，所述侧板为三角形面板，所述三角形面板与所述踏步面板垂直连接，所述三角形面板中与所述踏步面板连接的一边为面板连接边，所述连杆安装孔设置在与所述面板连接边相对的一个角上。 

上述的踏步梯通道，其中，所述通道连接架安装孔设置在所述连杆安装孔相对于所述踏步面板的垂直线上且靠近所述踏步面板的一侧。 

上述的踏步梯通道，其中，所述连杆通过穿设在所述连杆安装孔中的销轴和套筒与所述侧板铰接，所述套筒设置在所述销轴上，所述套筒为尼龙垫圈。 

上述的踏步梯通道，其中，所述踏步面板上还设置有防滑层。 

上述的踏步梯通道，其中，还包括防护栏，所述防护栏分别设置在所述多个踏步梯的两侧。 

为了更好地实现上述目的，本实用新型还提供了一种登船桥，包括固定平台、接船口和踏步梯通道，所述踏步梯通道的一端通过第一柔性连接部与所述固定平台连接，所述踏步梯通道的另一端通过第二柔性连接部与所述接船口连接，其中，所述踏步梯通道为上述的踏步梯通道。 

上述的登船桥，其中，还包括与所述踏步梯通道并列设置的平面板通道，所述平面板通道的两端分别通过所述第一柔性连接部及所述第二柔性连接部与所述固定平台及所述接船口连接。 

上述的登船桥，其中，还包括滚轮补偿机构，所述固定平台下方设置有用于安装所述滚轮补偿机构的滚动槽，所述通道连接架的末端设置有用于与所述滚轮补偿机构连接的耳板，所述通道连接架通过所述滚轮补偿机构与所述固定平台滚动连接。 

本实用新型的技术效果在于：本实用新型的登船桥可具备两条独立、并行的通道，且其中一个通道为踏步联动式；该登船桥也可为仅有一个踏步联动式通道的登船桥。其踏步梯通道可根据接船口由潮涨潮落等原因引起的高度变化，自动整体调整通道踏步梯的角度，当接船口高度变化时，每一个梯级的高度同步、联动变化，使得在接船口与候船楼之间的高度变化较大时，也能为旅客提供安全舒适的登船环境。 

以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述，但不作为对本实用新型的限定。 

附图说明

图1A为本实用新型一实施例的登船桥俯视图； 

图1B为图1A的截面图； 

图2A为本实用新型另一实施例的登船桥俯视图； 

图2B为图2A的截面图； 

图3为图1B的I部放大图； 

图4A－4C为本实用新型的踏步梯通道不同位置状态结构示意图； 

图5为图4B的K部放大图； 

图6A－6C为对应于图4A－4C的踏步联动装置示意图； 

图7为本实用新型的踏步梯级结构示意图。 

其中，附图标记 

1踏步梯通道 

11踏步梯 

111踏步梯级 

1111踏步面板 

1112侧板 

1113连杆安装孔