[实用新型]制动轮缸内弹簧保护装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车制动器领域，具体涉及一种制动轮缸内弹簧保护装置。 

背景技术

制动轮缸一般依靠压缩空气或油进入制动缸，推动活塞等一套基础装置而起制动作用，是汽车制动器的一个部分，用于产生阻碍车辆运动或运动趋势的力，即制动力。 

工作过程中，如果制动轮缸内腔的油压或气压变化过大，就会导致制动轮缸内部的活塞产生快速移动，而连接活塞的弹簧也会随之快速的伸缩，从而引起弹簧的变形。 

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种制动轮缸内弹簧保护装置，在弹簧的外部设置导套，来保护弹簧，使其不会产生变形。 

本实用新型的技术方案如下： 

一种制动轮缸内弹簧保护装置，包括有缸体，其特征在于：所述缸体内设有径向通孔，所述的径向通孔内设有左、右活塞，所述的左、右活塞与径向通孔的孔壁滑动配合，且左、右活塞之间连接有弹簧，位于所述径向通孔两侧的缸体上分别安装有防尘罩，所述的缸体上设有通向径向通孔的油嘴或气嘴；所述弹簧的外侧设有导套，所述导套的长度小于弹簧的长度。 

所述的制动轮缸内弹簧保护装置，其特征在于：所述左、右活塞的内侧分别设有皮碗。 

本实用新型的有益效果： 

本实用新型结构简单，在弹簧的外部设置导套，在弹簧快速伸缩的过程中来保护弹簧，使其不会产生变形，保障了弹簧的使用寿命。 

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。 

具体实施方式

参见图1，一种制动轮缸内弹簧保护装置，包括有缸体1，缸体1内设有径向通孔6，径向通孔6内设有左、右活塞7、4，左、右活塞7、4与径向通孔6的孔壁滑动配合，且左、右活塞7、4之间连接有弹簧2，用于固定弹簧2，位于径向通孔6两侧的缸体1上分别安装有防尘罩5，缸体1上设有通向径向通孔6的油嘴；弹簧2的外侧设有橡胶导套8，因为橡胶导套8的伸张能力比弹簧2差，所以要求橡胶导套8的长度小于弹簧2的长度。 

进一步，左、右活塞7、4的内侧分别设有皮碗3。