[实用新型]汽车制动卡钳电机电极与线束端子自动焊接机构

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种汽车制动卡钳电机电极与线束端子自动焊接机构。

背景技术：

目前，电机电极与线束端子焊接机构大多采用电机与线束插装，这种连接形式不稳定，在使用过程中容易短路，后采用手工热熔固化，由于空间小及人为因素，批量生产效率低，质量不均衡，使用寿命不一致。 

发明内容：

本实用新型的目的在于克服上述缺点，提供一种汽车制动卡钳电机电极与线束端子自动焊接机构，它主要解决了电机电极与线束端子焊接机构采用电机与线束插装形式，连接不稳定，容易短路及手工热熔固化批量生产效率低，质量不均衡等问题。本实用新型的目的是这样实现的，汽车制动卡钳电机电极与线束端子自动焊接机构由：滑台、摆动气缸、电机工装、电机、线束、高频电焊机构成。摆动气缸固定在滑台上，摆动气缸可180度摆动，电机工装装在摆动气缸上，电机安装在电机工装内，高频电焊机安装在电机的侧上方，高频电焊机的焊钳与电机的电极与线束端子相接触。该产品结构简单，设计合理，它通过调整高频焊接机电流的大小，保证了电机电极与线束端子热熔固化的牢固性和同批工件性能的稳定性及使用寿命的一致性，电机电极与线束热熔表面平整，无凸凹，使用方便，操作安全可靠。    

附图说明：

附图1是本实用新型汽车制动卡钳电机电极与线束端子自动焊接机构的结构示意图。

1—滑台   2—摆动气缸   3—电机工装   4—电机 

5—线束   6—高频电焊机

具体实施方式：

下面结合附图详细说明本实用新型的最佳实施例，汽车制动卡钳电机电极与线束端子自动焊接机构由：滑台1、摆动气缸2、电机工装3、电机4、线束5、高频电焊机6构成。摆动气缸2固定在滑台1上，摆动气缸2可180度摆动，电机工装3装在摆动气缸2上，电机4安装在电机工装3内，高频电焊机6安装在电机4的侧上方，高频电焊机6的焊钳与电机4的电极与线束5端子相接触。