[实用新型]带式输送机皮带自动校正装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种校正装置，特别是一种带式输送机皮带自动校正装置。

背景技术

如今，带式输送机因其作业便捷，节时省力，已成为港口码头、煤炭、电力乃至冶金等场所用于在线输送物料的重要设施之一。但是，在整个运行过程中，皮带跑偏，甚至撕裂的现象时有发生，轻则导致反复停机，物料撒落；重则导致设备报废，停止作业。从而，严重影响了实时输送机任务的完成，造成了巨大的经济损失。

目前，对于皮带跑偏现象多为人工检查修复，显然，其校正控制难度大，而且还极易发生安全事故。这是人们最不愿意看到的事情。

发明内容

本实用新型的目的就是为了克服上述已有技术的不足，提供一种结构合理、行之有效的带式输送机皮带自动校正装置。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种带式输送机皮带自动校正装置，包括：有1个托辊组件1，1个联动组建2和1个基座组件3，其中：

所述联动组件2，又含有2个行程开关2.1，2个轴承2.2，2根联动杆2.3，1个左弯臂架2.4，2个右弯臂架2.9，同时，分别以左弯臂架2.4和右弯臂架2.9为中心，形成左、右2个相对称的独立联动部件；且各自的行程开关2.1分别与托辊组件1两端的定位座1.4相衔接，继而经支撑座1.3与基座组件3前置的底板3.1相连接；而独立联动部件各自的定位座2.8分别与基座组件3后置的底板3.1的两端相连接；由上而下依次为基座组件3，托辊组件1和联动组件2三者相结合构成一个整体。

所述托辊组件1，又含有左、中、右3个辊轮1.1，1个托架1.2，1个支撑座1.3和4个定位座1.4。

所述基座组件3，又含有前、后2块底板3.1，4个定位夹3.2和8个定位栓3.3。

本实用新型基于利用动态平衡原理，当输送机皮带向左偏移，搁置于左辊轮上时，左行程开关立即检测作用力，相继通过轴承                                                 联动杆左弯臂架调节杆，最后至平衡器自行调整，产生一反作用力，经左行程开关，迫使搁置在左辊轮上的皮带平稳滑向中辊轮，恢复正常运行。如果输送机皮带向右偏移，搁置于右辊轮上时，其校正规则相同，只是作用力方向相反，不再赘述。

本实用新型的实出贡献是采用纯机械传递调节方式，实现了输送机皮带跑偏的自动校正能力，确保了在线作业的安全生产，提高了可观的工作效率，创造了显著的经济效益和社会效益。具有设计合理，结构简单，节能环保，安装方便，可靠性高，稳定性好等特点。

附图说明

图1是本实用新型整体结构示意图；

图2是本实用新型托辊组件1中托架1.2和支撑座1.3结构示意图；

图3是本实用新型托辊组件1中定位座1.4结构示意图。

图4是本实用新型联动组件2中定位座2.8结构示意图；

图5是本实用新型联动组件2中右弯臂架2.9结构示意图；

图6是本实用新型联动组件2中左弯臂架2.4结构示意图；

图中符号说明：

1是托辊组件；

1.1是辊轮；

1.2是托架；

1.21是端面；

1.3是支撑座；

1.31是定位箍；

1.32是定位栓；

1.4是定位座；

1.41是搁置槽；

1.42是定位板；

1.43是定位槽；

1.5是辊轮轴；

2是联动组件；

2.1是行程开关；

2.2是轴承；

2.3是联动杆；

2.4是左弯臂架；

2.41是中心孔柱；

2.42是联动孔柱；

2.43是联套孔；

2.5是平衡器；

2.5是调节器；

2.6是调节杆；

2.7是定位栓；

2.8是定位座；

2.81是联动柱；

2.82是定位座；

2.83是定位栓；

2.9是右弯臂架；

2.91是中心孔柱；

2.92是联动孔柱；

2.93是联套孔；

3是基座组件；

3.1是底板；

3.2是定位夹；

3.3是定位栓。

具体实施方式