[实用新型]具有调速溢流功能的称重现场电磁阀控制装置有效
申请号: | 201220442968.6 | 申请日: | 2012-08-31 |
公开(公告)号: | CN202744267U | 公开(公告)日: | 2013-02-20 |
发明(设计)人: | 章青 | 申请(专利权)人: | 天津大学 |
主分类号: | B66F3/46 | 分类号: | B66F3/46;B66F3/24 |
代理公司: | 天津市北洋有限责任专利代理事务所 12201 | 代理人: | 王丽英 |
地址: | 300072*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 调速 溢流 功能 称重 现场 电磁阀 控制 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种新型电磁阀控制装置,尤其涉及一种大型结构物称重系统用的新型电磁阀控制装置。
背景技术
目前大型结构物称重系统称重对象从原来的几千吨发展到现在的几万吨,如何控制称重过程的安全性尤其重要。
称重过程中的关键步骤是将几十乃至几百个千斤顶同步控制上升或下降,原理的控制只是通过电控的形式实现,利用位移传感器进行桩腿高度测量,通过计算机控制电磁阀来控制各个桩腿的高度,为了降低成本,电磁阀往往采用两位两通阀来实现,在同步升降过程中不断开关电磁阀实现调节,但是这种方式对系统的压力控制带来不良结果,在电磁阀通断过程中千斤顶压力将产生较大变化,对结够受力、升降过程的平稳性等等方面不良效果。
发明内容
本实用新型的目的在于克服已有技术的不足,提供一种大大地提高了结够受力、升降过程的平稳性,从而提高了系统的安全性的具有调速溢流功能的称重现场电磁阀控制装置。
本实用新型的具有调速溢流功能的称重现场电磁阀控制装置,它包括外壳,在所述的外壳内安装有装有调速阀的总进油管,所述的总进油管的一端为总进油口,所述的总进油管分别通过其上装有电磁阀的第一、第二支管与第一、第二千斤顶的下腔进油口相连通,所述的第一、第二千斤顶的上腔出油口分别通过出油支管与总回油管相连通,所述的第一、第二千斤顶液控单向阀的溢流口分别通过分路管与分路器相连通,所述的分路器的一端与总进油管的总进油口端相连通。
本实用新型的具有调速溢流功能的称重现场电磁阀控制装置,能够实现在称重过程中同步升降过程中的速度调节,同步升降过程中压力平稳,同时实现了下降过程中千斤顶液控单向阀的溢流问题,将溢流的液压油引回到油箱。在同步升降过程中不断开关电磁阀实现调节,这种方式对系统的压力将不会产生较大变化,大大地提高了结够受力、升降过程的平稳性。从而提高了系统的安全性。
附图说明
附图为本实用新型的具有调速溢流功能的称重现场电磁阀控制装置的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作以详细描述。
如附图所示本实用新型的具有调速溢流功能的称重现场电磁阀控制装置,它包括外壳9,在所述的外壳内安装有装有调速阀6的总进油管,所述的总进油管的一端为总进油口5,所述的总进油管分别通过其上装有电磁阀7的第一、第二支管与第一、第二千斤顶的下腔进油口4相连通,所述的第一、第二千斤顶的上腔出油口10分别通过出油支管与总回油管相连通,所述的第一第二千斤顶的液控单向阀2的溢流口3分别通过分路管与分路器8相连通,所述的分路器8的一端与总进油管的总进油口端相连通。
本装置的工作过程为:
当千斤顶同步上升时,液压油通过总进油管的总进油口5进入,通过调速阀6进行流量调节,将液压油分别分配到电磁阀7,进入千斤顶1的下腔进油口4,千斤顶上腔的液压油通过千斤顶1的上腔出油口10,经油管11汇总后进外壳内的总回油口12回油箱。
当千斤顶同步下降时,液压油通过总进油口12进入,经分路器进千斤顶1上腔出油口10;通过千斤顶1的下腔进油口4由液压分路器将液压油分别分配到电磁阀7,通过调速阀6进行流量调节,然后进外壳内的总进油口5回油箱,千斤顶的液压溢流回路液流经分路器8汇入总进油口5回油箱。
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