[实用新型]一种带弹簧钢珠销的按钮顶杆有效
| 申请号: | 201220442771.2 | 申请日: | 2012-08-31 | 
| 公开(公告)号: | CN202764976U | 公开(公告)日: | 2013-03-06 | 
| 发明(设计)人: | 李卿;曹俊飞;魏国庆 | 申请(专利权)人: | 西安开天铁路电气股份有限公司 | 
| 主分类号: | B61C17/12 | 分类号: | B61C17/12 | 
| 代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 陆万寿 | 
| 地址: | 710065 陕西省西*** | 国省代码: | 陕西;61 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 弹簧 钢珠 按钮 | ||
技术领域
本实用新型属于机车领域,涉及一种司机控制器的按钮顶杆,具体涉及一种带弹簧钢珠销的按钮顶杆。
背景技术
司机控制器广泛应用于铁路电力机车、内燃机车、电动车组中,是机车司机用来操纵机车运行的主令控制器,用来控制机车的运用工况和行车速度。在机车司机操作中为了防止机车司机在操作中睡觉,特此设计警惕按钮开关(此警惕按钮开关每隔一定时间需按动一下,机车逻控单元接受到此信号,机车将保持正常的运行状态;若机车逻控单元在一定的时间要求中没有接受到此信号,机车报警系统将启动,若报警系统启动后仍没有执行警惕按钮,则机车进行紧急制动),因此司机在操作中,每隔一定的时间需按动警惕按钮一次。
由于机车司机在进行调速过程中,难免会按动警惕按钮开关,导致手柄在推动过程中警惕按钮顶杆和压板会发生干涉,在推动过程中,顶杆和压板摩擦发出刺耳的声音并长期滑动导致按钮顶杆磨损,警惕按钮失效,影响司机控制器的性能,给机车的安全运行带来了隐患。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供了一种能够减少噪音并提高司机控制器的使用性能及机车安全性能的带弹簧钢珠销的按钮顶杆。
为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:包括一端开设有槽体的按钮顶杆,在槽体内固定有弹簧钢珠销,所述的弹簧钢珠销的钢珠与压板相接触。
所述的槽体为U形结构。
由于本实用新型在司机控制器的按钮顶杆上安装有弹簧钢珠销,在推动司机控制器的手柄组件时,弹簧钢珠销上的钢珠在压板上进行滚动,将按钮顶杆和压板之间的滑动变为弹簧钢珠销钢珠的滚动,降低了摩擦系数,减小摩擦力,缓解按钮顶杆因长期滑动所导致的磨损,减低在使用过程中由于摩擦而产生的噪音,延长按钮顶杆使用寿命。因此,本实用新型所公开的带弹簧钢珠销的按钮顶杆,可以提高了单个司机控制器的可靠性,增强司机控制器的使用性能及机车安全性能。
附图说明
图1为本实用新型的具体实施方式示意图;
图2为本实用新型的结构示意图;
其中,1—按钮顶杆,2—槽体,3—弹簧钢珠销,4—压板,5—手柄组件。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
参见图1-2,本实用新型包括一端开设有U形结构的槽体2的按钮顶杆1,在槽体2内固定有弹簧钢珠销3,所述的弹簧钢珠销3的钢珠与压板4相接触。
本实用新型在司机控制器的按钮顶杆1上安装有弹簧钢珠销3,在推动司机控制器的手柄组件5时,弹簧钢珠销3的钢珠在压板4上进行滚动,将按钮顶杆1和压板4之间的滑动变为钢珠的滚动,降低了摩擦系数,减小摩擦力,缓解按钮顶杆因长期滑动所导致的磨损,减低在使用过程中由于摩擦而产生的噪音,延长按钮顶杆使用寿命。因此,本实用新型所公开的带弹簧钢珠销的按钮顶杆可以提高了单个司机控制器的可靠性,增强司机控制器的使 用性能及机车安全性能。
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