[实用新型]车载干粉枪管路灭火装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种车载干粉枪管路灭火装置，具体地说就是一种安装在干粉消防车或干粉联用消防车上，用于消防灭火的一种装置。

背景技术：

现有的干粉消防车及干粉联用消防车干粉枪管道在干粉枪使用过一次后，其控制阀就出现打不开或漏气甚至关不上的现象，导致灭火效率低下甚至起不到灭火战斗的作用，并有可能导致干粉罐内剩余压力排卸不掉，存在一定的使用操作安全隐患。

发明内容：

为克服现有技术的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种车载干粉枪管路灭火装置，可大大提高干粉消防车的灭火性能、使用可靠性和操作安全性。

本实用新型解决技术问题采用如下技术方案：

车载干粉枪管路灭火装置，包括干粉罐以及与所述干粉罐的出粉口相通的干粉卷盘，在所述出粉口设置DN65气动蝶阀，在所述干粉卷盘的前端设置手动控制阀，具体为DN40干粉专用球阀，并在所述气动蝶阀的出口管路上设有旁通的干粉枪清扫接头。

所述干粉罐的安全阀下方设有耐压等级为2.5Mpa的DN25排气阀。

实际设置中，出粉口法兰应按照DN65气动蝶阀法兰制作，以防联接安装处密封不严；DN40干粉专用球阀应安装在靠近干粉卷盘处，再通过软管与干粉卷盘相联接；干粉枪清扫接头应焊接在DN65气动蝶阀一侧（与干粉卷盘联接的一侧管路），要求紧贴DN65气动蝶阀处，空间预留够安装清扫接头即可；为保证操作人员安全，在干粉罐安全阀下方加装一只DN25排气阀（耐压等级为2.5MPa），以便在战斗结束后排出罐内余气，降低干粉罐内压力。

与已有技术相比，本实用新型的有益效果体现在：

1、可有效的提高以前各类干粉车或干粉联用车的干粉枪工作的可靠性，并大幅地降低车辆的使用及维修成本；

2、可有效地降低干粉管路的制造成本，若本车配备两只或更多的干粉枪的情况下，只需一套干粉枪清扫管路即可同时对各干粉枪管路进行清扫；

3、可有效的提高对干粉枪管路的清扫效果，对原先的一些清扫死角进行清扫，如各联接软管的弯曲部及焊管的焊缝焊疤处；

4、可有效的降低干粉罐的剩气/粉率，以前的干粉枪管路因使用频率或其它原因，在出粉后，干粉罐内余气/粉较多，经改造后试验验证，在干粉炮工作后，干粉罐内余气/粉可有效地在通过干粉枪管路喷射出去，是对干粉炮工作的一个非常好的一个补充。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图；图2为图1的A向视图；图3为图1的I部放大图；图4为图2的II部放大图。

图中标号：1干粉罐，2干粉卷盘，3气动蝶阀，4手动控制阀，5干粉枪清扫接头，6排气阀。

以下通过具体实施方式，并结合附图对本实用新型作进一步说明。

具体实施方式：

实施例：结合图1-4，本实用新型的技术方案如下，车载干粉枪管路灭火装置，在干粉罐1的出粉口设置气动蝶阀3（DN65），在干粉卷盘2的前端设置手动控制阀4，具体为DN40干粉专用球阀，并在气动蝶阀3的出口管路上设有旁通的干粉枪清扫接头5。并在干粉罐的安全阀下方设有耐压等级为2.5Mpa的排气阀6。

实际设置中，出粉口法兰应按照DN65气动蝶阀法兰制作，以防联接安装处密封不严；DN40干粉专用球阀应安装在靠近干粉卷盘处，再通过软管与干粉卷盘相联接；干粉枪清扫接头应焊接在DN65气动蝶阀一侧（与干粉卷盘联接的一侧管路），要求紧贴DN65气动蝶阀处，空间预留够安装清扫接头即可；为保证操作人员安全，在干粉罐安全阀下方加装一只DN25排气阀（耐压等级为2.5MPa），以便在战斗结束后排出罐内余气，降低干粉罐内压力。

其实施过程如下：干粉罐1提供压缩氮气及灭火剂的混合物，通过DN65气动蝶阀和DN40干粉专用球阀将压缩氮气和灭火剂混合物输送到干粉卷盘，通过干粉枪将灭火剂喷射出去。在灭火动作结束后，关闭DN65气动蝶阀，再通过干粉枪清扫接头及DN40干粉专用球阀将气管路内剩余压缩氮气，输送到干粉卷盘，通过干粉枪将管路内剩余灭火剂清扫出去，以达到清扫效果。在所有灭火及清扫动作结束完成后，可将干粉罐安全阀下方DN25排气阀打开，将干粉罐内剩余压力卸尽，消除安全隐患，以保证操作人员安全。