[实用新型]一种电池壳和蓄电池

说明书

技术领域

本申请涉及蓄电池领域，尤其涉及一种电池壳和蓄电池。

背景技术

蓄电池所采用的板栅一般有重力浇注板栅和拉网板栅两种，拉网板栅由于可以采用全机械化生产，生产效率较高，因此，大部分蓄电池产品都采用拉网板栅。由于拉网板栅较薄、筋位细（如图1中101所示），所使用材料铅比较软，而且电池壳底部又通常为筋条较细的细鞍底(如图2-5中102所示)，请参考图5，拉网板栅底部与细鞍底102配合时，细鞍底102直接与拉网板栅的一个栅格103接触，导致栅格103极易变形，活性物质容易脱落，活性物质脱落，沉积在电池壳底部容易造成电池的短路，降低蓄电池产品的性能。

发明内容

根据本申请的第一方面，本申请提供一种电池壳，包括壳体，所述壳体包括至少一个用于支撑电池板栅的鞍底，所述鞍底凸起设于壳体底部内侧，所述鞍底的宽度大于对应电池板栅上一个栅格的宽度。

根据本申请的第二方面，本申请提供一种蓄电池，包括电池板栅和上述电池壳，所述电池板栅置于电池壳的鞍底上。

本申请的有益效果是：将电池壳鞍底的宽度设置成较电池板栅上一个栅格宽，使得电池板栅放置于鞍底上时，至少同时与两个或两个以上板栅接触，增加了电池板栅与鞍底的接触面，减少单个栅格上的受力，进而使得电池板栅底部不易发生变形，避免附着在电池板栅上面的活性物质脱落致使蓄电池短路，可提高蓄电池产品的质量。

附图说明

图1为拉网板栅示意图；

图2为一种电池壳的鞍底结构示意图；

图3为图2的A-A剖面图；

图4为图3中a部分放大后的结构示意图；

图5为一种电池壳的鞍底结构致使板栅变形的示意图；

图6为本申请电池壳实施例中的鞍底结构示意图；

图7为图6的A-A剖面图；

图8为图7中a部分放大后的结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式结合附图对本发明作进一步详细说明。

在本申请实施例中，包括壳体，壳体包括至少一个用于支撑电池板栅的鞍底，鞍底凸起设于壳体底部的内侧，且其宽度大于对应板栅上一个栅格的宽度。将电池壳鞍底的宽度设置成较板栅上一个格栅格宽，使得板栅放置于鞍底上时，增加了板栅与鞍底的接触面，减少单个栅格上的受力，进而使得板栅底部不易发生变形，避免造成附着在板栅上面的活性物质脱落致使电池短路，可提高电池产品的质量。

实施例一：

参考图6-8，本实施例提供一种电池壳，包括壳体201，壳体201包括至少一个用于支撑电池板栅203的鞍底202，鞍底202凸起设于壳体201底部内侧，鞍底202的宽度大于对应电池板栅203上一个栅格的宽度。

与现有技术采用细鞍底，宽度只能用于支撑单个栅格相比，本实施例中增大鞍底202的宽度，使其能够同时支撑多个栅格，因此增大了电池板栅203的底部与鞍底202的接触面积，使单个栅格受力更小，电池板栅203不易变形，附着在电池板栅203上面的活性物质也不易脱落。

优选的，鞍底202为立体梯形结构，多个立体梯形结构的鞍底均匀排列在壳体201的底部。采用梯形结构，可以尽可能的增大鞍底202与电池板栅203的接触面积，同时也能避免在正常使用情况下电池板栅203脱落下来的活性物质的堆积，避免造成短路。

优选的，所有鞍底202的高度相同，可以保证鞍底202与电池板栅203的接触面积尽可能的大，同时也更好地平衡了鞍底202与栅格之间的受力，使其受力均匀，电池板栅203更不易变形。

本实施例中，鞍底202的数量为两个，并且左右对称设置在壳体201底部。当然，鞍底的数量可以是本领域技术人员根据实际情况进行选择。

优选的，壳体201底部还设有用于沉积电池板栅203上脱落的活性物质的槽体204，槽体204围绕鞍底202设置。在使用过程中，当电池板栅203上的活性物质脱落时，不会堆积到鞍底表面上，而是落入槽体204内，避免了电池由于活性物质而短路。

本实施例提供的电池壳在生产时，只需要在原有鞍底电池壳的基础上改模，可以省去因开新模具而产生的成本。

实施例二：

本实施例提供了一种蓄电池，包括电池板栅和上述实施例中的电池壳，电池板栅置于电池壳的鞍底上，由鞍底支撑。

电池板栅可以是重力浇注板栅或拉网板栅，每两块电池板栅之间放置有电池隔板，用于防止电池板栅之间短路。

对于重力浇注板栅，优选的，将电池壳的鞍底的宽度设置为在大于三个栅格的宽度。