[实用新型]一种GPS运动站电动导轨有效

专利信息
申请号: 201220442107.8 申请日: 2012-08-31
公开(公告)号: CN202815223U 公开(公告)日: 2013-03-20
发明(设计)人: 李永刚;商秋芳;周玉堂;张忠武;赵功伟;张俊杰;王蕾 申请(专利权)人: 北京航天计量测试技术研究所;中国运载火箭技术研究院
主分类号: G01S19/41 分类号: G01S19/41;G01S19/42
代理公司: 核工业专利中心 11007 代理人: 莫丹
地址: 100076 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 gps 运动 电动 导轨
【说明书】:

技术领域

本实用新型属于几何量计量校准领域,具体涉及一种GPS运动站电动导轨。 

背景技术

“差分GPS定向”是指用GPS接收机分别测出相隔一定距离地面两点的经度、纬度和高程,进行差分,算出该两点联线的大地方位角。两点的距离越远,则两点的经、纬度差值越大,得出的方位角的准确度也越高;“差分”并能消减定位中的公共误差,如:卫星轨道误差,卫星钟差,电离层效应,对流层效应等,提高定向准确度。 

“三点差分GPS动态定向”原理如图1所示。“三点差分GPS动态定向”是指利用三台GPS接收机,其中一台为GPS固定站,工作中固定不动,两台为GPS运动站,可以放置于运动的载体上,实时测出两运动站点的大地经纬度和高程,然后解算出这两点连线的大地方位角。 

“三点差分GPS定向”的静态定向准确度,可以用已知大地方位角的基线网进行校准,但是动态定向准确度的校准,至今仍是个难题。国内也没有相应的校准方法,而且GPS接收机的技术资料中没有给出动态参数相对应的动态精度指标,这就限制了GPS技术在动态领域中的应用,为此,准确、方便、快速进行GPS差分定向动态准确度的校准方法是当前急需解决的问题。 

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种准确、方便、快速的三点差分GPS动态定向准确度校准用的GPS运动站电动导轨。 

实现本实用新型目的的技术方案:一种GPS运动站电动导轨,其包括固 定在基准点上的矩形导轨基体,丝杠设置在导轨基体上并且两端连接在导轨基体两端,丝杠一端连接电机,在丝杠上套有滑块,通过电机带动丝杠转动,从而带动滑块沿丝杠作直线运动;在滑块底部连接对中机构;在导轨基体的底部中心位置处连接基准点连接螺栓。 

如上所述的一种GPS运动站电动导轨,其所述的对中机构上装有永久磁铁,所述的基准点连接螺栓上装有霍尔开关,当对中机构与基准点连接螺栓精确对中时,霍尔开关感应永久磁铁的磁性从而发出采样脉冲。 

如上所述的一种GPS运动站电动导轨,其所述的滑块顶部装有GPS天线。 

本实用新型的效果在于:本实用新型使用的电动导轨,用来实现GPS运动站在刚体上运动,解决了大运动载体不易制作的难题。电动导轨的速度可调,对于不同速度的使用状态,只需对导轨进行调速,即可满足要求,不需更换设备。 

附图说明

图1为三点差分GPS动态定向原理图; 

图2为GPS运动站电动导轨结构示意图; 

图中:1.GPS天线;2.滑块;3.丝杠;4.电机;5.基准点连接螺栓;6.基准点;7.对中机构;8.导轨基体。 

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型所述的一种GPS运动站电动导轨作进一步描述。 

如图2所示,本发明所述的一种GPS运动站电动导轨,它包括固定在基准点6上的矩形导轨基体8,丝杠3设置在导轨基体8上并且两端连接在导轨基体8两端,丝杠3一端连接电机3,在丝杠3上套有滑块2,通过电机4带动丝杠3转动,从而带动滑块2沿丝杠3作直线运动;在滑块2底部连接对中机构7;在导轨基体8的底部中心位置处连接基准点连接螺栓5。滑块2 顶部装有GPS天线1。 

在对中机构7上装有永久磁铁,在基准点连接螺栓5上装有霍尔开关,当对中机构7与基准点连接螺栓5精确对中时,霍尔开关感应永久磁铁的磁性从而发出采样脉冲。 

如图1所示,三点差分GPS动态定向时,固定站一旦设置完成,即固定不动,不断向两台运动站提供差分数据;两运动站放置于电动导轨运动载体上,接收固定站的差分信息,实时输出高精度的定位数据;计算机采集两台GPS运动站的定位数据,实时解算出两运动站点连线的大地方位角,实现动态定向。动态定向校准时,为了模拟运动载体的运动,在两个一等天文点上放置两个相同的电动导轨。为保证GPS运动站天线运动状态一致,需要两台一样的导轨。两个电动导轨由一个电机控制器控制,同时启动,停止,可模拟一个载体运动。 

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