[实用新型]一种拉索接头的卡头

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种手动变速器零部件，尤其是涉及一种拉索接头的卡头。          

背景技术

在手动变速器总成中，拉索接头通过固定在拉锁支架上的卡头与拉锁支架固定连接，目前的卡头如图1、图2所示，包括卡持件1与连接件2，卡持件1与连接件2均呈“U”形，连接件2开口朝上位于卡持件1内，卡持件1与连接件2通过设置在两者之间的橡胶层3相连，橡胶层3用于承受换挡拉力，起到缓冲作用，从而以减小选/换挡时候的冲击力，提高换挡舒适性。

由于拉索在拉动过程中会对卡持件1产生一个轴向的拉脱力，而目前卡头中的卡持件1与橡胶层3及连接件2之间没有任何限位结构，因此卡持件1承受拉脱力的能力非常差，卡持件1很容易从橡胶层3上拉脱，橡胶层3很容易从连接件2上拉脱，从而造成卡头损坏。

实用新型内容

本实用新型是为了解决现有技术的卡头承受拉脱力的能力差，卡持件及橡胶层容易拉脱，造成卡头损坏的问题，提供了一种承受拉脱能力好，使用寿命长，结构简单的拉索接头的卡头。     

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种拉索接头的卡头，包括卡持件及连接件，所述卡持件与连接件均呈“U”形，所述连接件开口朝上位于卡持件内并与卡持件间隙配合，所述连接件与卡持件之间的间隙内设有橡胶层，所述卡持件位于连接件开口两侧的边缘上设有限位口，所述橡胶层顶端外侧设有与限位口相配的限位边，所述限位边上设有卡口，所述连接件的端部外侧固定连接有与卡口相配的卡边。卡持件用于卡持拉索接头，从而使拉索接头能固定在卡头上，连接件能通过其底部的连接孔与螺栓的配合固定在拉索支架上，从而使卡头固定在拉索支架上，本实用新型中卡持件位于连接件开口两侧的边缘上设有限位口，而设于橡胶层的顶端外侧的限位边与限位口相配，使得卡持件受到拉索轴向拉脱力时，由于限位边的限位作用卡持件不易从橡胶层上拉脱，另外，限位边上设有卡口，设于连接件开口端外侧的卡边与卡口相配，由于卡边的限位作用，橡胶层不易从连接件上拉脱，限位口、限位边、卡口以及卡边相互配合形成一个限位结构，因此本实用新型承受拉脱能力好，卡持件及橡胶层均不易拉脱，使用寿命长。

作为优选，所述连接件与卡持件均为金属件，所述橡胶层与限位边为同质一体结构，连接件与卡边为同质一体结构。连接件与卡持件均为金属件，强度大，在拉索的拉脱力下不易变形，而橡胶层与限位边、连接件与卡边均为同质一体结构，结构简单，且制造方便。

作为优选，所述限位槽长度为卡持件位于连接件开口两侧的边缘长度的1/3~2/3，所述卡槽长度为限位边宽度的1/3~2/3。

因此，本实用新型具有如下有益效果：

（1）承受拉脱能力好，卡持件及橡胶层均不易拉脱，使用寿命长；

（2）结构简单。

附图说明

图1是现有技术一种卡头的正视图。

图2是图1的左视图。

图3 是本实用新型的一种结构示意图。

图4是图3的分解图。

图中：卡持件1，连接件2，橡胶层3，限位口4，限位边5，卡口6，卡边7。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的描述。

如图3所示的实施例中，一种拉索接头的卡头，包括卡持件1及连接件2，卡持件1与连接件2均呈“U”形且均为金属件，连接件2开口朝上位于卡持件1内并与卡持件1间隙配合，连接件2与卡持件1之间的间隙内固定有橡胶层3，卡持件1位于连接件2开口两侧的边缘上开有限位口4（见图4），限位口4长度为卡持件1位于连接件2开口两侧的边缘长度的1/3，橡胶层3的顶端向外延伸形成与限位口4相配的限位边5，限位边5上开有卡口6，卡口6长度为限位边5宽度的1/3，连接件2的的端部向外延伸形成与卡口6相配的卡边7。

当卡头受到拉索的轴向拉力时，由于限位口4与限位边5、卡口6与卡边7之间的相互限位配合，使得卡持件1及橡胶层3均不易拉脱，卡头的使用寿命长。