[实用新型]一种三轮电动童车有效
申请号: | 201220441256.2 | 申请日: | 2012-09-02 |
公开(公告)号: | CN202728457U | 公开(公告)日: | 2013-02-13 |
发明(设计)人: | 汪洋 | 申请(专利权)人: | 汪洋 |
主分类号: | B62K11/00 | 分类号: | B62K11/00;B62K9/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 523560 广东省东莞市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 三轮 电动 童车 | ||
一、技术领域
本实用新型涉及一种儿童乘坐的电动童车,尤其是一种三轮电动童车。
二、背景技术
目前市面上三轮电动童车一般由二个后车轮、一个前车轮、车身、驱动齿轮箱、座椅、脚踏板和转向车头组成。车身上安装有座椅、油箱、发动机装饰件、车头转向定位件、脚踏板;车身、发动机装饰件、车头转向定位件均为吹塑件,转向车头由把手和前叉组成,前叉上设有转向限位凸台,与安装在车身上车头转向定位件配合,车身尾部无贮物箱装饰,整个三轮电动童车组成的零部件多,装配复杂,生产成本高。
三、本实用新型内容
本实用新型的目的就是提供结构简单、零部件少,装配简单,生产成本低的三轮电动童车。
本实用新型的目的是这样实现的:三轮电动童车由二个后车轮、一个前车轮、车身、驱动齿轮箱、座椅、油箱、脚踏板和转向车头组成。车身尾部造形设计为尾部贮物箱形状,尾部贮物箱与车身固接成一体,车身前端下面设有转向限位凸台,转向限位凸台与车身固接成一体,车身左右两侧中部设有发动机外观造形,发动机外观造形与车身固接成一体,本实用新型将尾部贮物箱、发动机外观造形、转向限位凸台与车身合成一个零件,由吹塑制造而成;转向车头由把手和前叉组成,前叉上设有转向限位槽,与车身上转向限位凸台配合,限制前叉转向角度;座椅安装在车身中上部,油箱安装在车身前上端,脚踏板安装在车身中下部,前车轮安装在前叉中间,两个后车轮安装在车身后部两侧,驱动齿轮箱安装在车身后部右边,与右边后车轮联接,驱动车轮转动前进。
由于采用上述方案,三轮电动童车结构简单,装配容易,生产成本低。
四、附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型结构示意图的A-A剖视图。
图3是本实用新型俯视图。
图4是本实用新型俯视图的B-B剖视图。
图中 1后车轮、2前车轮、3车身、4驱动齿轮箱、5座椅、6油箱、7脚踏板、8转向车头、9尾部贮物箱、10转向限位凸台、11发动机外观造形、12把手、13前叉、14转向限位槽 15卡槽、16凸台卡。
五、具体实施方式
在图1中,本实用新型的结构示意图,三轮电动童车由二个后车轮[1]、一个前车轮[2]、车身[3]、驱动齿轮箱[4]、座椅[5]、油箱[6]、脚踏板[7]和转向车头[8]组成。车身[3]尾部造形设计为尾部贮物箱[9]形状,尾部贮物箱[9]与车身[3]固接成一体,车身[3]前端下面设有转向限位凸台[10],转向限位凸台[10]与车身[3]固接成一体,车身[3]左右两侧中部设有发动机外观造形[11],发动机外观造形[11]与车身[3]固接成一体,本实用新型将尾部贮物箱[9]、发动机外观造形[11]、转向限位凸台[10]与车身[3]合成一个零件,由吹塑制造而成;转向车头[8]由把手[12]和前叉[13]组成,前叉[13]上设有转向限位槽[14],与车身[3]上转向限位凸台[10]配合,限制前叉[13]转向角度;座椅[5]安装在车身[3]中上部,油箱[6]安装在车身[3]前上端,脚踏板[7]安装在车身中下部,前车轮[2]安装在前叉[13]中间,两个后车轮[1]安装在车身[3]后部两侧。
在图2中,本实用新型结构示意图的A-A剖视图,车身[3]前端下面设有转向限位凸台[10],转向限位凸台[10]与车身[3]固接成一体,前叉[13]上设有转向限位槽[14],与车身[3]上转向限位凸台[10]配合,限制前叉[13]转向角度,结构简单可靠。
在图3中,本实用新型俯视图,三轮电动童车的两个后车轮[1]安装在车身[3]后部两侧,驱动齿轮箱[4]安装在车身[3]后部右边,与右边后车轮[1]联接,驱动车轮转动前进。
在图4中,本实用新型俯视图的B-B剖视图,三轮电动童车车身[3]尾部造形设计为尾部贮物箱[9]形状,尾部贮物箱[9]与车身[3]固接成一体;尾部贮物箱[9]前下部设有安装座椅[5]的卡槽[15],与座椅[5]上凸台卡[16]配合,固定座椅[5]后部;油箱[6]扣压座椅[5]上卡钩[17],固定座椅[5]前部;车身[3]前端下面设有转向限位凸台[10],转向限位凸台[10]与车身[3]固接成一体,前叉[13]上设有转向限位槽[14],与车身[3]上转向限位凸台[10]配合,限制前叉[13]转向角度。
三轮电动童车结构简单,装配容易,生产成本低。
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