[实用新型]粉粒物料运输车进气管路系统

说明书

技术领域

本使用新型涉及一种运输车进气管路，尤其是涉及一种粉粒物料运输车进气管路系统。

背景技术

粉粒物料运输车又称散装水泥车，由专用汽车底盘、散装水泥车罐体、气管路系统、自动卸货装置等部分组成，适用于粉煤灰、水泥、石灰粉、矿石粉、颗粒碱等颗粒直径不大于0.1mm粉粒干燥物料的散装运输，主要供水泥厂、水泥仓库和大型建筑工地使用，可节约大量包装材料和装卸劳动。系统工作原理如下：工作动力从汽车变速箱中引出，通过传动装置驱动空压机，产生的压缩空气经控制管路进入气室内，使罐内粉粒物料产生流态化现象，当压力达到0.196Mpa时，打开出料蝶阀，实现卸料。

市场上现有的粉粒物料车的进气管路均是外露在罐体的外部，结构复杂加工要求高，每个控制阀分别在3个仓的外壁上。使用上操作距离远又与出料管距离比较近，卸料时出料管壁会产生高温，这样容易对操作者的人身安全造成伤害。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构简单，制造难度低，操作安全的粉粒物料运输车进气管路系统。

本实用新型的目的是这样实现的，它是在罐体外部一端的总进气管道的末端与多个并排的带单向气阀的分进气管道的一端连接，罐体内部用隔仓板隔成多个气仓，分进气管道的另一端穿过隔仓板的下部依次与气仓连通。罐体外部有一出料管分别与各个气仓连通，出料管的出料管口位于罐体外部的另一端。

本实用新型的有益效果在于，采用本实用新型装置可直接在罐体外部实现气阀的开合，尤其是单向气阀远离出料管，从而避免操作者的人身伤害。本实用新型将各气仓进气管道内置，可大幅的提升管道的使用寿命，同时减少管道中气流的冲击，提升气流的传输速率。

附图说明

下面结合附图对本实用新型粉粒物料运输车进气管路系统做进一步说明。

图1是本实用新型粉粒物料运输车进气管路系统结构示意图。

具体实施方式

实施例：如图1所示，本实用新型粉粒物料运输车进气管路系统是在罐体1外部一端的总进气管道4的末端与三个并排的带单向气阀3的分进气管道2的一端连接，分进气管道2分别为分进气管道I、分进气管道II和分进气管道III，单向气阀3分别为单向气阀I、单向气阀II和单向气阀III；罐体1内部通过两个隔仓板6分隔成三个气仓5，隔仓板6分别为隔仓板I和隔仓板II，气仓5分别为气仓I、气仓II和气仓III。分进气管道I的另一端与气仓I直接连通，分进气管道II的另一端穿过隔仓板I的下部与气仓II连接，分进气管道III的另一端穿过隔仓板II的下部与气仓III连接，罐体1外部有一出料管7分别与气仓I、气仓II和气仓III连通，出料管7的出料管口位于罐体1外部的另一端。

使用时，单向气阀I、单向气阀II和单向气阀III分别控制气仓I的分进气管道I、气仓II的分进气管道II和气仓III的分进气管道III分别给气仓I、气仓II和气仓III进气，在压力达到时开始选择性打开各仓出料阀门通过出料管进行卸料。