[实用新型]一种机动车换档杆及支架总成有效
申请号: | 201220439100.0 | 申请日: | 2012-08-30 |
公开(公告)号: | CN202790486U | 公开(公告)日: | 2013-03-13 |
发明(设计)人: | 卞建东;葛征 | 申请(专利权)人: | 南京依维柯汽车有限公司 |
主分类号: | F16H59/02 | 分类号: | F16H59/02;F16H57/00 |
代理公司: | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人: | 任立;姚姣阳 |
地址: | 210035 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机动车 换档 支架 总成 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种机动车零部件领域,尤其是机动车换档总成。
背景技术
在机动车的所有零部件中,变速器换档杆是人们最常用的部件之一,因此其使用寿命及使用的舒适度、换档的连贯性都是非常重要的问题。而在机动车的行驶过程中,驾驶员必须要根据路况来不断地依据发动机工况、路况等做出判断并及时进行换档操作,以适应安全性及动力性经济性的需求,因此,一套可靠的变速器换档总成则是以上因素的基本保证。
发明内容
本实用新型的目的是提出一种结构简单、安装便捷变速器换档杆总成。。
本实用新型的目的,将通过以下技术方案得以实现:一种机动车换档杆及支架总成,包括换档杆及支架,所述换档杆支架上设有尼龙球座,所述换档杆通过尼龙球座与换档杆支架相连接,且所述换档杆与所述尼龙球座间具有与换档行程相匹配的间隙。
本实用新型进一步限定的技术方案是:前述的机动车换档杆及支架总成,所述换档杆与换档杆支架为一体成型的整体式结构。
本实用新型的突出效果为:本实用新型提供的新结构、高性能的机动车换档总成,结构简单、安装便捷,换档杆与换档杆支架连接及前后换档、左右选档均采用球连接,操纵力轻,更加方便快捷。且换档杆支架选用塑料件,代替传统支架的铁件制造,避免了原有传统支架的误差大易变形,且易造成选换档空行程的缺陷。同时,选档臂在槽里运动,无前后位移窜动,可达到选档更加清晰、换档更加轻便的功能。本实用新型整体重量轻,生成成本低,可实现模块化供货,提高整车装配效率。
以下便结合实施例附图,对本实用新型的具体实施方式作进一步的详述,以使本实用新型技术方案更易于理解、掌握。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
本实施例提供了一种机动车换档总成,结构如图1所示,包括换档杆1及换档杆支架2,该换档杆支架上设有尼龙球座3,换档杆通过尼龙球座与换档杆支架相连接,同时,换档杆尾端与尼龙球座之间具有与换档行程相匹配的间隙,该间隙决定了选换档的行程,达到了限位功能。同时,该尼龙球座具备传统轴承功能,免维护、变形小且生成成本低,使得换档杆可以在Y-Z、X-Z平面内运动,且通过换档杆支架的设计达到限位功能,实现了选、换档功能。
本实用新型的机动车换档总成,换档杆与换档杆支架连接及前后换档、左右选档均采用球连接,操纵力轻,更加方便快捷。且换档杆支架选用塑料件,代替传统支架的铁件制造,避免了原有传统支架的误差大易变形,且易造成选换档空行程的缺陷。同时,选档臂在槽里运动,无前后位移窜动,可达到选档更加清晰、换档更加轻便的功能。本实用新型整体重量轻,生成成本低,可实现模块化供货,提高整车装配效率。
除上述实施例外,本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案,均落在本实用新型要求的保护范围。
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