[实用新型]超轻型浮动甲板

说明书

技术领域：

本实用新型涉及船舱甲板领域，更具体的说涉及一种超轻型浮动甲板，较宜军船使用。

背景技术：

目前，船舱甲板一般都是钢甲板，其防水、防火性能差，极易生锈，如果不加以防护，会使甲板的寿命大大降低，同时抗振性能、隔音效果也不好，对于一些A-60级耐火要求特殊舱室需要采取措施来满足人们的不同需要。

实用新型内容：

本实用新型的目的是针对现有技术的不足之处，提供一种超轻型浮动甲板，其单位面积重量轻、抗振动、隔音好、富有弹性、延长使用寿命。

本实用新型的技术解决措施如下：

超轻型浮动甲板，包括基层钢板和与基层钢板垂直的舱壁板，所述舱壁板的内侧周围设有岩棉分隔条；所述基层钢板上依次铺设一层岩棉板层和一面层甲板敷料；所述面层甲板敷料的1/3高度位置处设有一钢筋网片；所述舱壁板和岩棉分隔条的顶部间隔处、岩棉分隔条和面层甲板敷料的顶部间隔处分别涂有密封胶。

作为优选，所述岩棉板层的厚度为20mm。

作为优选，所述面层甲板敷料的厚度为20mm。

作为优选，所述钢筋网片的长度为1800mm，宽度为600mm，高度40mm，网孔直径为2.5mm，重量1.8kg

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型的浮动甲板，其基层钢板上依次铺设有铺设一层岩棉板层和一面层甲板敷料，且面层甲板敷料的1/3高度位置处设有一钢筋网片提高强度。这样可有效地保护甲板，使防水防火性能好，耐火分隔达A-60级，同时达到抗振、隔音的效果。单位面积重量轻、抗振动、隔声好、富有弹性，较宜军船使用。

附图说明：

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式：

以下所述仅为本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型的范围进行限定。

实施例，见附图1，超轻型浮动甲板，包括基层钢板1和与基层钢板垂直的舱壁板2，所述舱壁板的内侧周围设有岩棉分隔条3；所述基层钢板上依次铺设一层厚度为20mm的岩棉板层4和一层厚度为20mm的面层甲板敷料5，其岩棉板层的密度为150kg/m³，不燃性符合IMO2010FTP Code Part1标准；面层甲板敷料其密度不大于1000kg/m³，抗折强度不小于3MPa，抗压强度不小于10MPa，吸水率不大于10%，吸油率不大于10%，热导率不大于1.2 W/m.k，不燃性符合IMO2010FTP Code Part 1。

所述面层甲板敷料的1/3高度位置处设有一钢筋网片6，钢筋网片的长度为1800mm，宽度为600mm，高度40mm，网孔直径为2.5mm，重量1.8kg；所述舱壁板和岩棉分隔条的顶部间隔处、岩棉分隔条和面层甲板敷料的顶部间隔处分别涂有密封胶7。

本实用新型的施工工艺：本实用新型的面层甲板敷料采用HH-5 超轻质耐火甲板敷料，其面层敷设重量比为：干料：自来水=5:1，搅拌时将敷料和自来水按重量比5:1通过搅拌机进行均匀搅拌，搅拌时在阴凉通风地方进行，避免阳光暴晒和雨淋，使之成为均匀稠泥物即可投入敷设。

首先沿着钢舱壁周围铺设好岩棉分隔条，然后再将甲板上紧密地敷设岩棉板，岩棉板之间不允许有间隙；在铺上钢筋网，钢筋网的搭接长度不得超过100mm，不允许有超过3层的搭接并用镀锌铁丝扎紧钢筋网，最后敷上拌好的面层敷料并上提钢筋网片，使其处在面层敷料1/3高度位置处，敷设工作宜在0~35℃的环境中进行，当温度高于35℃时应采取降温措施，当温度低于0℃时应采取保温措施；用泥刀将面层敷料压实、刮平并使敷料厚度不小于20mm，面层敷料敷设后需保养1~2天，可采取水养护和表面覆盖不透气材料等进行保养，当基本干硬后方可行人；当敷料充分固化后，用小刀切去多余的岩棉分隔条，在钢舱壁和岩棉分隔条的间隔处用硅橡胶密封。本实用新型 的耐火分隔达A-60级，用量20kg/m²，且由于基层钢板上还铺设有岩棉板层，使其具有抗振动性能好、隔音好、弹性好的优点。