[实用新型]一种汽车杂物箱的锁止结构

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车车身技术领域，涉及一种汽车杂物箱的锁止结构。

背景技术

汽车杂物箱是位于汽车副驾驶侧放置各类杂物的存储装置，其形状根据汽车内饰风格和汽车内饰板的结构不同而各异，一般来说杂物箱都由一块盖板和盖板两侧的衬板组成的腔体构成，盖板和设置在仪表板下端的限位板之间设有杂物箱的锁止结构，目前杂物箱的锁止和开启一般采用拉动或旋转杂物箱扣手动作，通过杂物箱锁止机构伸缩锁闩达到杂物箱锁止和开启目的，还有些汽车杂物箱的锁止结构较为复杂，汽车杂物箱经常会放置一些驾驶人员日用品等，其开启和锁止频繁，对于汽车杂物箱的要求有以下三点：1、锁止牢靠，开启方便；2、结构简单、生产成本低；3、耐久性高、实用寿命长。

在专利号为CN 102229326U的一个中国发明专利中公开了一种汽车杂物箱的开启机构，它包括锁扣和置于杂物箱本体内的两个锁止机构，锁止机构对称设置与杂物箱本体的两端，锁扣位于两个锁止机构中间且分别于两个锁紧机构连接，本专利解决了锁舌倾斜造成的锁舌与仪表台严重磨损的问题，盖专利还具有本杂物箱的安全性，有效的保护了杂物箱内的物品，但是其结构复杂，生产成本较高，而且在开启时需要先拨动解锁杆后才能开启，开启不够方便，不能满足驾驶员和乘客频繁开启的方便性要求。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在的上述问题，提供一种汽车杂物箱的锁止结构，本实用新型所要解决的技术问题是减少杂物箱的零部件开发数量。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车杂物箱的锁止结构，汽车杂物箱包括铰接在汽车内饰板上的箱体盖板和设置在仪表台上的限位板，其特征在于，本锁止结构包括分别设置在限位板和箱体盖板上的磁性件一和磁性件二，所述的磁性件一和磁性件二能够通过磁力作用使两者相互贴靠在一起。

本实用新型的工作原理是：将现有的机械结构改良为两个磁性件相互吸附实现杂物箱的锁止，磁性件一和磁性件二吸附时具有一定的磁力，既保证了箱体的锁止，这可以大大减少杂物箱的零部件开发数量。

在上述的一种汽车杂物箱的锁止结构中，所述的磁性件一包括若干个固连在限位板上的卡扣，所述的磁性件二包括若干个固连在箱体盖板上且与卡扣配合的卡槽，所述的卡扣能卡接在卡槽内。卡扣和卡槽的结构既保证了锁止的牢靠，而且结构简单。

在上述的一种汽车杂物箱的锁止结构中，所述的磁性件一和磁性件二两者中的一个为磁铁，另一个为衔铁。磁铁和衔铁是常规的材料，使本锁止结构的成本较低，可实施度高。

在上述的一种汽车杂物箱的锁止结构中，作为另一种技术方案，所述的磁性件一和磁性件二均为磁铁。

在上述的一种汽车杂物箱的锁止结构中，作为另一种技术方案，所述的磁性件二包括固连在箱体盖板上的电磁铁，所述的电磁铁与汽车蓄电池连接，所述杂物箱的拉手上设有能够接通和断开电磁铁电流的开关。在拉动箱体拉手时电流切断，使开启方便省力，而且提高了本结构的人性化程度。

在上述的一种汽车杂物箱的锁止结构中，所述的磁性件二为衔铁，所述的电磁铁和衔铁均呈条状，且分别分布在箱体盖板的上端和限位板上。表面积较大的电磁铁和衔铁使得本装置的锁止更加牢靠。

在上述的一种汽车杂物箱的锁止结构中，所述的电磁铁和衔铁的外表面均设有橡胶层。橡胶层为天然的均质橡胶层且硫化在电磁铁和衔铁的外表面上，橡胶层可效的缓冲杂物箱扣合力，同时能有效的减轻杂物箱扣合时电磁铁和衔铁碰撞的声音，有效保护了电磁电和衔铁外表面不锈蚀和表面的磨损。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点:

1、本锁止结构中不再使用杂物箱锁止结构的复杂机械结构，而是利用磁性件相吸的原理实现锁止，大大减少了杂物箱的零部件开发数量。

2、本锁止结构中利用了卡扣和卡槽的结构，可以提高本锁止结构的锁止牢靠度。

附图说明

图1是实施例一中汽车杂物箱的锁止结构的结构示意图。

图2是实施例一中本汽车杂物箱的锁止结构中的卡扣和卡槽结构示意图。

图3是实施例二中本汽车杂物箱的锁止结构的结构示意图。

图中，1、箱体盖板；2、限位板；3、磁性件一；4、磁性件二；5、卡扣；6、卡槽；7、衔铁；8、电磁铁。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

实施例一