[实用新型]一种曲轴角向找平定位装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种工件机械加工定位装置，特别是曲轴角向找平定位装置。

背景技术

曲轴是发动机中旋转机件，它将连杆的上下往复运动变成循环旋转运动，是发动机上的一个重要的机件。曲轴的重要部位是主轴颈，连杆颈，主轴颈安装在缸体上，连杆颈与连杆大头孔连接，连杆小头孔与汽缸活塞连接，形成曲柄滑块机构。曲轴的旋转是发动机的动力源，也是整个机械系统的源动力。基于曲轴在发动机中的重要作用，曲轴在进行机加工时相应的找平定位至关重要，它直接影响到曲轴的加工精度，进而影响曲轴的运动精度。在加工过程中，曲轴的工艺台面关系到曲轴某些部位的角向定位，如：曲轴的法兰端孔、直油孔、斜油孔的加工角度等。目前，曲轴角向找平采用下述装置：曲轴的一个连杆径使用固定定位块定位，另一个连杆颈采用找平油缸定位。此种定位装置存在的问题是：固定定位块不能克服连杆径表面毛坯面对定位精度的影响，同时存在加工过程中找平油缸在切削力作用下，会出现微量收缩现象，并由此造成加工误差。

实用新型内容    

本实用新型用于克服上述已有技术之缺陷而提供一种可以提高定位稳定性及加工精度的曲轴角向找平定位装置。

本实用新型所称问题是通过以下技术方案解决的：

一种曲轴角向找平定位装置, 特别之处是：它包括连接板、找平油缸、导向杆锁紧机构和设备台架，所述找平油缸垂直固定在设备台架处，找平油缸杆支撑连接板，连接板上部设有两根曲轴连杆颈顶杆，连接板下部固接导向杆和锁紧导向杆，锁紧导向杆下部设有楔形槽；所述导向杆锁紧机构设置在设备台架处，导向杆锁紧机构的楔铁与锁紧导向杆下部的楔形槽触接。

上述曲轴角向找平定位装置，所述导向杆锁紧机构包括锁紧气缸，弹簧和楔铁，所述锁紧气缸水平设置并与设备台架固定，锁紧气缸杆的端部经螺钉与楔铁连接，所述弹簧套装在锁紧气缸杆上。

上述曲轴角向找平定位装置，所述楔铁的斜面与楔形槽的斜面角度相等，该角度值为10-12°。

上述曲轴角向找平定位装置，所述设备台架上设有导套，所述锁紧导向杆位于导套中，锁紧导向杆与导套滑动配合。

本实用新型针对现有曲轴角向找平装置定位及加工精度不易保证的问题进行了改进，设计了一种用于加工曲轴工艺台面的角向找平定位装置。所述装置设有导向杆锁紧机构，该锁紧机构利用自锁原理对设置在被加工连杆颈下部的导向杆进行锁紧。上述改进不仅保证了曲轴角向定位的精度，避免因连杆颈直径变化对定位精度的影响， 而且通过增设的导向杆锁紧机构，保证加工过程定位的稳定性，加工时不受油缸微量收缩的影响，避免由此造成加工误差，有效提高加工精度。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是楔铁的结构示意图；

图3是锁紧导向杆的结构示意图。

附图中各标号表示如下：1.设备台架，2.锁紧气缸，3.弹簧，4. 曲轴连杆颈顶杆，5.第四连杆颈，6.曲轴，7.连接板，8.第二连杆颈，9.主轴，10.导向杆，11.找平油缸，12.锁紧导向杆，12-1.楔形槽，13.导套，14.楔铁，15.螺钉。

具体实施方式

参看图1，本实用新型包括连接板7、找平油缸11和设备台架1。找平油缸11垂直固定在设备台架处，找平油缸杆支撑连接板7，连接板上部设有两根曲轴连杆颈顶杆4，这两根曲轴连杆颈顶杆4分别支撑曲轴6的第二连杆颈8和第四连杆颈5，曲轴主轴9的中心线与第二连杆颈8、第四连杆颈5的中心线共面。连接板7的下部固接导向杆10和锁紧导向杆12，其中，锁紧导向杆12位于曲轴加工位的下部。 

参看图1-3， 为防止在加工过程中因找平油缸杆微量收缩而导致加工误差，本实用新型设置了导向杆锁紧机构。所述导向杆锁紧机构包括锁紧气缸2，弹簧3和楔铁14，锁紧气缸水平设置、与设备台架1固定，锁紧气缸杆的端部经螺钉15与楔铁连接，弹簧3套装在锁紧气缸杆上。锁紧导向杆12下部设有楔形槽12-1，楔铁14的斜面与楔形槽的斜面角度相等。为实现两触接的斜面自锁，楔铁斜面的角度为10-12°。设备台架上设有导套13，所述锁紧导向杆12的中部位于导套中，锁紧导向杆与导套滑动配合。

仍参看图1，本实用新型工作过程如下：曲轴6的两端由顶尖轴向定位，轴向定位完成后，找平油缸11的油缸杆伸出，曲轴连杆颈顶杆4在连接板7的作用下，分别与曲轴的第二连杆颈和第四连杆颈顶接，实现曲轴角向找平；锁紧气缸2切断气路，楔铁14在弹簧3的作用下伸出，进入锁紧导向杆12的楔形槽12-1中，两斜面接触配合，将锁紧导向杆12轴向锁定，保证加曲轴加工过程中曲轴角向定位精度不发生变化。曲轴加工完成后，锁紧气缸2接通气路气缸杆收缩，同时压缩弹簧3，使楔铁14从锁紧导向杆12的楔形槽中退出；找平油缸杆11收缩。