[实用新型]一种汽车变速器的挡位互锁装置

权利要求书

1.一种汽车变速器的挡位互锁装置，变速器包括选换挡轴（1）和若干个叉口架（2），其特征在于，本互锁装置包括一个套设在选换挡轴（1）上并与选换挡轴（1）固定的套筒（4），每个叉口架（2）上均开设有一个凹口（3），所述的叉口架（2）与套筒（4）之间设有一个能够使套筒（4）将动力择一传递给其中一个叉口架（2）的传动结构。

2.根据权利要求1所述的汽车变速器的挡位互锁装置，其特征在于，所述的传动结构包括固连在套筒（4）上的凸块（51）和开设在凹口（3）底部的凹槽（52），所述的凸块（51）通过一个固定组件与套筒（4）连接，所述的凸块（51）能够插接在某一叉口架（2）上的凹槽（52）内且当选换挡轴（1）旋转时能够拨动该叉口架（2）移动。

3.根据权利要求2所述的汽车变速器的挡位互锁装置，其特征在于，所述的套筒（4）上开设有一个垂直于套筒（4）轴线的条形孔（53），所述凸块（51）的一端固连在条形孔（53）内。

4.根据权利要求3所述的汽车变速器的挡位互锁装置，其特征在于，所述的固定组件包括一个与凸块（51）固连的连接板（61）和开设在套筒（4）内壁的通槽（62），所述的连接板（61）贴靠在通槽（62）内，所述的连接板（61）和套筒（4）之间通过一个销钉（66）固连。

5.根据权利要求4所述的汽车变速器的挡位互锁装置，其特征在于，所述的套筒（4）和选换挡轴（1）上分别设有相对通的销孔一（63）和销孔二（64），所述的连接板（61）上设有销孔三（65），所述的销钉（66）穿过销孔一（63）、销孔三（65）和销孔二（64）将套筒（4）、凸块（51）和选换挡轴（1）三者固连。

6.根据权利要求3或4或5所述的汽车变速器的挡位互锁装置，其特征在于，所述的条形孔（53）宽度大于叉口架（2）的厚度且允许叉口架（2）在条形孔（53）处沿选换挡轴（1）径向移动。

7.根据权利要求2或3或4或5所述的汽车变速器的挡位互锁装置，其特征在于，所述凸块（51）的两侧呈圆弧状且能够在所述的凹槽（52）内沿选换挡轴（1）在一定角度内旋转。