[实用新型]用于装载机的多功能切换机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种切换机构，特别是涉及一种用于装载机的多功能切换机构。

背景技术

装载机属于铲土运输机械类，是一种通过安装在前端一个完整的铲斗支撑结构和连杆，随机器向前运动进行装载和挖掘，以及提升，运输和卸载的自行式履带或轮胎机械，它广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口和矿山等工程建设。装载机具有作业速度快，效率高，机动性好,操作轻便等优点，因此成为工程建设中土石方施工的主要机种之一，对于加快工程建设速度，减轻劳动强度，提高工程质量，降低工程成本都发挥着重要的作用，是现代机械化施工中不可缺少的装备之一。

当今复杂多变的施工环境对可完成装卸、堆垛、抓物、推土、平地、吊装、搬运等工作的一机多用型产品的市场需求越来越迫切，多功能机械设计为使用户在不增加投资的前提下，只需购置一台机械就可以完成不同的作业，以适应作业量不大，作业类型复杂的情况。在现今的工程机械施工当中，多用装载机进行除雪清扫路面等，而装载机的铲斗作业范围有限，极大地束缚了装载机功能的发挥。目前，绝大部分的装载机都只有装卸这一个功能，当在工程施工过程中，施工单位不但要购买一台主装载机，而且还要购买其他配套所需要的机械，这将是一笔很大的投资。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种用于装载机的多功能切换机构。该切换机构能够实现将抓木器、破碎锤、雪犁和清扫滚刷等装载机辅助工作装置安装在装载机上，实现了装载机的多功能化使用，且其结构简单、使用方便、生产成本低，便于推广使用。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：用于装载机的多功能切换机构，所述装载机举升臂的中部设置有对称块，所述对称块的中部与举升臂转动连接，所述对称块的下端与装载机举升油缸的活塞杆转动连接，其特征在于：该切换机构包括连杆一、连杆三、连杆四和用于安装装载机辅助工作装置的连杆二，所述连杆一和连杆三均位于连杆二的同一侧，所述连杆一的一端与连杆二的一端固定连接，所述连杆一的另一端与举升臂转动连接，所述连杆三的一端与连杆二的另一端固定连接，所述连杆三的另一端与举升臂转动连接，所述连杆四的一端与连杆二转动连接，所述连杆四的另一端与所述对称块的上端转动连接。

上述的用于装载机的多功能切换机构，其特征在于：所述连杆二上靠近举升臂的一侧设置有固定板一和固定板二，所述固定板一和固定板二通过连接销一相连接；所述连杆二上远离所述举升臂的一侧设置有固定板三和固定板四，所固定板三和固定板四通过连接销二相连接，所述装载机辅助工作装置通过连接销一和连接销二安装在连杆二上，所述连杆四的一端通过连接销二与连杆二相连接。

上述的用于装载机的多功能切换机构，其特征在于：所述连杆一远离连杆二的一端设置有固定板五和固定板六，所述固定板五、固定板六和举升臂通过连接销三相连接；所述连杆三远离连杆二的一端设置有固定板七和固定板八，所述固定板七、固定板八和举升臂通过连接销四相连接。

上述的用于装载机的多功能切换机构，其特征在于：所述连杆一、连杆二、连杆三以及固定板六和固定板七之间的连线形成梯形。

上述的用于装载机的多功能切换机构，其特征在于：所述连杆四远离连杆二的一端通过连接销五与对称块的上端相连接。

上述的用于装载机的多功能切换机构，其特征在于：所述连杆一、连杆二和连杆三一体成型。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、本实用新型的结构简单，设计新颖合理，易于安装。

2、本实用新型能够有效的将抓木器、破碎锤、雪犁和清扫滚刷等装载机辅助工作装置安装在装载机上、实现了装载机的多功能化使用，能够最大化的挖掘出装载机的使用潜能。

3、本实用新型的实现成本低，使用效果好，便于推广使用。

综上所述，本实用新型结构简单，设计新颖合理，工作可靠性高，使用寿命长，实现了装载机的功能化使用，其生产成本低、使用效果好，便于推广使用。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型连杆一、连杆二和连杆三的连接关系示意图。

图2为本实用新型第一种具体实施方式的结构示意图。

图3为本实用新型第二种具体实施方式的结构示意图。

图4为本实用新型第三种具体实施方式的结构示意图。

图5为本实用新型第四种具体实施方式的结构示意图。

附图标记说明: