[实用新型]一种汽车警告开关

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种开关，尤其涉及一种汽车警告开关。

背景技术

在汽车电器行业中警告开关的作用是用来控制汽车警告灯通断的，而现有汽车警告开关在实现警告灯通断功能的结构，通常都比较复杂，需要在结构中设置带有回弹功能的零部件，如复位压簧，弹性卡钩等，使按钮、滑块、弹片或接触桥触点等回到初始位置，功能结构回到初始状态，从而实现警告开关的通断功能。如中国专利公开号CN201226313所述的一种车用按钮式警告开关,其包括基座和按钮,所述的按钮的端部固定连接有滑块,所述的滑块的表面具有一个沉槽,基座上固定有一个弹性卡钩,其钩子端头伸入到所述的沉槽内,所述的滑块相对沉槽的另一侧表面上嵌装有一动触片,当所述的按钮相对于基座被按下或上升回到初始位置时,所述的动触片与设置在基座上的静触片实现开关的导通电路或切断电路。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车警告开关，解决现有汽车警告开关结构复杂,易损坏、寿命短的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车警告开关，包括按钮，卡装在按钮上的滑块，底座，卡装在底座上的外壳，固定在底座上的线路板总成；还设置有固定在线路板总成上的导电胶板，导电胶板上设置有带导电颗粒的导电面；所述的滑块预压在导电胶板的导电面上；导电胶板的导电面与线路板总成的开关触点呈常开状态，当需要警告信号时，导电胶板的导电面和线路板总成的开关触点挤压接触导通。

优选的，所述导电颗粒为金粒。

更进一步加强该警告开关的通断性能，所述的外壳上设置有限位倒扣，在滑块的相对应位置设有限制滑块行程的方形开口，限位倒扣卡在方形开口内。

本实用新型的有益效果：通过导电胶板与电路板接触实现警告灯的开闭，导电胶板自身富有弹性，使得压下导电胶板与电路板接触后可以依靠导电胶板自身的弹性回位，减少了警告灯开关中的回位原件，使警告灯开关内部结构更简单；所述的导电颗粒为金粒，在保证导电胶板与电路板很好接触的同时，提高了导电胶板的导电性能及警告灯开关的稳定性，所述的限位结构，可以很好的控制滑块的行程，提高警告灯开关的使用寿命，且结构简单。

以下将结合附图和实施例，对本实用新型进行较为详细的说明。

附图说明

图1为本实用新型的结构主视图的剖视图。

具体实施方式

如图1所述的汽车警告开关，包括按钮1，卡装在按钮1上的滑块2，底座6，卡装在底座6上的外壳3，固定在底座6上的线路板总成5；还设置有固定在线路板总成5上的导电胶板4。导电胶板4上设置有带导电颗粒的导电面。滑块2预压在导电胶板4的导电面上。外壳3上有限位倒扣7，在滑块2的相对应位置设有限制滑块2行程的方形开口8，限位倒扣7卡在方形开口8内。导电胶板4的导电面与线路板总成5的开关触点呈常开状态，当需要警告信号时，按下按钮1，按钮1的下移带动滑块2的下移，滑块2下移过程中挤压导电胶板4，导电胶板4受压变形，使导电胶板4的导电面和线路板总成5的开关触点接触，线路导通。松开按钮1时，导电胶板4提供一个回弹力，使得导电胶板4的导电面和线路板总成5的开关触点分离，线路断开。导电胶板4的回弹带动滑块2的回弹，滑块2的回弹带动按钮的回弹。设置在外壳3上的限位倒扣7与滑块2上的方形开口8配合，限制滑块2的上下行程，不会发生下移过度和回弹过度的问题。

不同于现有技术中通过弹片或接触桥上的触点和线路板总成上的开关触点接触或分离来实现线路的导通或分离，在本实施例中，通过导电胶板4的导电面和线路板总成5的开关触点的接触或分离来实现线路的导通或断开。因为导电胶板4本身就带有回弹力，所以本实施例不需要同现有技术一样通过在结构中另行设置带有回弹功能的零部件，如复位压簧，弹性卡钩等，使按钮、滑块、弹片或接触桥触点等回到初始位置，功能结构回到初始状态，从而实现警告开关的通断功能。导电胶板4的导电颗粒为金粒，导电金粒比一般的导电颗粒，导电性能更好。

本实用新型结构简单、合理，性能稳定可靠，成本低，可广泛应用于汽车开关领域。