[实用新型]弹簧自锁式机车吊筒

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种弹簧自锁式机车吊筒。

背景技术

在机车的组装生产过程中，以及事故机车的临时救援中需要用吊车将机车吊起。起吊作业时，须将机车吊筒插入车体两侧的起吊工艺孔中，并使之与车体固定，然后用钢丝绳吊具与机车吊筒相联接，现有的普通吊筒需要操作者进入到车下操作来实现机车吊筒与车体的固定，费时费力，如果机车上的起吊工艺孔的一端封闭在机车内部，就无法使用现有的机车吊筒。

现有普通吊筒，采用圆筒形结构，无自锁机构，使用时需要将机车吊筒从车体外侧放入车体工艺起吊孔后，操作者进入车下将机车吊筒固定到车体上，再在机车外侧将钢丝绳挂到机车吊筒上进行起吊作业。

现有技术需要操作者进入车体下方进行操作，效率较低。如果车体上起吊工艺孔的一端封闭在机车内部的机车，操作者就无法将机车吊筒固定到车体上。

实用新型内容

本实用新型是针对上述不足提出的，操作者无需进入车体下方操作，并且提高了生产和工作效率。

本实用新型为一种弹簧自锁式机车吊筒，筒体一端设有挡边，盖板用螺钉安装在筒体另一端，在筒壁内侧对称设有支撑座，在支撑座外侧安装有滑轮支架及滑轮，在筒壁上开有挡销孔，挡销孔内可插入挡销；挡销上联接有钢丝绳，弹簧套装在钢丝绳上，位于两个弹簧座之间，两侧的钢丝绳绕过两个滑轮之间，与吊筒外侧的把手相连。借助把手拉动钢丝绳时，弹簧压缩，拉动挡销向吊筒内运动，可以顺利的将吊筒放入车体起吊工艺孔内，当吊筒安装到位后松开把手，弹簧伸开，推动挡销插入挡销孔内并向外移动，实现机车吊筒自锁，可以将机车吊筒在轴向限制在车体起吊工艺孔内，使其只能绕轴向转动，在轴线方向上的自由度被挡边和挡销限制。

本实用新型优点：操作者在车体外侧即可将机车吊筒安装到车体上，并实现自锁功能，不必进入车下操作。对于吊车筒一端封闭到车体内的机车也可以使用。操作简单，使用安全，效率高。

附图说明

图1为弹簧自锁式机车吊筒的安装示意图。

图2为弹簧自锁式机车吊筒的剖视图。

图3为弹簧自锁式机车吊筒的内部结构示意图。

图4为弹簧自锁式机车吊筒的底部视图。

图中标记为：1-筒状销体，2-挡边，3-盖板，4-把手，5-挡销，6-支撑座，7-弹簧座，8-滑轮支架，9-滑轮，10-螺丝孔，11-挡杆，12-钢丝绳，13-弹簧，14-弹簧座。

具体实施方式

筒体1的一端设有挡边2，挡边2的表面设有限位槽，筒体1的另一端设有盖板3，盖板3用螺钉固定在吊筒体1上，筒壁上开有可插入挡销5的挡销孔，挡销5的一端设有弹簧座14。

筒壁内侧对称安装有支撑座6，可由钢板折弯后加工而成，焊接到筒壁内侧，支撑座6上开有圆孔，在圆孔位置设有弹簧座7，支撑座6的外侧设有滑轮支架8及滑轮9，筒体另一端加工有四个螺纹孔10，用来安装盖板3；

挡销5上设有挡杆11，挡销5通过铰链与钢丝绳12相连，弹簧13套装在钢丝绳12上，位于弹簧座7与弹簧座14之间，钢丝绳12绕过滑轮9与把手4通过铰链联接。

使用时，拉动把手4，弹簧13压缩，拉动挡销5向吊筒内移动，当挡销5上平面完全进入筒体1时，可以顺利的将吊筒放入车体起吊工艺孔内，松开把手，把手4嵌入挡边2的限位槽内，可防止把手转动，弹簧13伸开，推动挡销5沿着挡销孔向外移动，当挡杆11接触到筒体1的内壁时，挡销5停止向外移动，挡销5将机车吊筒固定在车体吊车筒内，实现机车吊筒的自锁，然后就可以将吊车上的钢丝绳挂到机车吊筒上进行起吊作业了，吊装作业完成后再拉动把手4，挡销进入筒体1，即可顺利的将机车吊筒取下。