[实用新型]一种公交车应急逃生门装置

说明书

技术领域

本实用新型是一种公交车应急逃生门装置，属于交通安全技术领域。

背景技术

目前的客车的应急逃生途径有客车前门或后门以及窗子，打开玻璃窗需要一定的时间，同时容易导致乘客受伤，延误逃生的第一时间，造成不可挽回的损失。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种公交车应急逃生门装置，实现在应急情况下能自动或手控打开左面车体为乘客逃生赢得时间的目的。

其目的是这样实现的，一种公交车应急逃生门装置是由客车主体、连接铰链、左面车体、烟感器、带有万向旋转头和光跟踪器的灭火器、客车主操作盘、客车前门、多功能控制锁、客车后门组成；在客车主体内固定安装有烟感器、带有万向旋转头和光跟踪器的灭火器、客车主操作盘，在客车主体的左面车体上固定安装有客车前门、客车后门，在左面车体上端安装连接铰链，下端安装多功能控制锁，多功能控制锁与客车主操作盘和烟感器连接，烟感器与带有万向旋转头和光跟踪器的灭火器和多功能控制锁连接。

当客车发生应急情况时，驾驶员可以在客车主操作盘上打开多功能控制锁，客车主体的左面车体就能全部打开；当车内突发火情时，烟感器报警，通过声控打开多功能控制锁开启左面车体，同时启动带有万向旋转头和光跟踪器的灭火器自动灭火，为挽救乘客的生命赢得第一逃生时间。

附图说明

本实用新型的具体结构由以下实施例及附图给出：

图1、是本实用新型一种公交车应急逃生门装置结构示意图。

图１中，１、客车主体，２、连接铰链，３、左面车体，4、烟感器，5、带有万向旋转头和光跟踪器的灭火器，6、客车主操作盘，7、客车前门，8、多功能控制锁，9、客车后门。 

具体实施方式

下面结合图１详细说明本实用新型提出的具体工作情况，图1中在客车主体1内固定安装有烟感器4、带有万向旋转头和光跟踪器的灭火器5、客车主操作盘6，在客车主体1的左面车体3上固定安装有客车前门7、客车后门9，在左面车体3上端安装连接铰链2，下端安装多功能控制锁8，多功能控制锁8与客车主操作盘6和烟感器4连接，烟感器4与带有万向旋转头和光跟踪器的灭火器5和多功能控制锁8连接。

当客车发生应急情况时，驾驶员可以在客车主操作盘6上打开多功能控制锁8，客车主体1的左面车体3就能全部打开；当车内突发火情时，烟感器报警4，通过声控打开多功能控制锁8开启左面车体3，同时启动带有万向旋转头和光跟踪器的灭火器5自动灭火。