[实用新型]外分离式免摇启动器

说明书

技术领域

本实用新型涉及柴油机启动装置，特别是一种外分离式免摇启动器。

背景技术

目前，市场上的柴油机种类繁多，一些客运、货运车辆上一般都都具有电动的启动器，然而大部分的农用拖拉机还都是采用手摇增速的方式来启动的，这种原始的启动方式存在诸多的不便及不安全因素，因启动柴油机造成人身伤残的事故时有发生；日常生产过程中，也有人将农用拖拉机上的柴油机改为电启动式，此种方式不仅成本高，而且使用寿命有限，具体地说，由于农用拖拉机的工作周期往往是季节性的，一年中的大部分时间被闲置在一旁，电启动用到的电池在长期放置的情况下极易老化，这将直接导致电启动方式的失效。

为了满足生产的需要，市场上出现了各式各样的专门应用于柴油机的免摇启动器，所述免摇启动器均包括涡簧机构、计时机构、离合机构、摆动齿轮机构、初绕机构及启动轴等，其中摆动齿轮机构包括摆动基体（方箱或偏心轴）及装配在摆动基体上的摆动齿轮，所述免摇启动器在工作时是通过其启动轴与柴油机的输入轴连接，初次使用时，通过初绕机构来驱动涡簧卷绕在一起，需要启动柴油机时，所述摆动齿轮机构摆动的摆动基体摆动并驱使其摆动齿轮与启动轴上的齿轮直接啮合、通过对应的齿轮机构与涡簧所在的主轴传动配合，从而将涡簧释放产生的旋转力传递至启动轴，进而通过启动轴来启动柴油机，与此同时，计时机构被涡簧所在的主轴触发并开始工作，当柴油机启动后，摆动齿轮机构在计时机构的作用下再次偏摆并使得摆动齿轮与启动轴上的齿轮分离，与此同时，涡簧在启动后的柴油机的作用下自动卷绕上劲，仍然由计时机构来控制涡簧软绕的圈数，至此完成一次启动动作。其中专利号为002621045、2005200324261、2008202306562、2009200905889及2009200905893等的中国专利均公开了相关技术。

上述免摇启动器在实际的生产中得到了极为广泛的应用，但是也存在着一些问题，例如目前的免摇启动器的启动轴在柴油机启动以后大都不与柴油机输入轴分离，柴油机运转的过程中，启动轴一直处于空转状态，这使得启动轴做了大量不必要的运转，从而大大缩短了启动轴乃至免摇启动器的使用寿命，另外，启动轴与柴油机输入轴之间存在连接不便的问题，具体地说，目前的免摇启动器在与柴油机连接时，均需卸下柴油机齿轮偏盖并更换柴油机输入轴，这显然会给免摇启动器的安装带来极大的不便，尤其是大多数用户均是非专业人员，在拆卸、更换柴油机输入轴时损坏柴油机的情况时有发生。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种外分离式免摇启动器，减少启动轴的运转时间，延长免摇启动器的使用寿命。

为了解决上述问题，本实用新型的外分离式免摇启动器采用以下技术方案：一种外分离式免摇启动器，包括壳体，壳体中设有摆动齿轮机构及启动轴，摆动齿轮机构包括摆动基体及装配在摆动基体上的摆动齿轮，所述启动轴上沿轴向活动套设有用于与柴油机输入轴传动连接的活动套，活动套位于壳体的外部且与启动轴键配合，壳体上装配有伸缩杆，伸缩杆与启动轴平行且通过一拐臂式的拨爪与活动套沿轴向传动连接在一起，伸缩杆上设有驱使其缩向壳体的弹性件，壳体上还设有杠杆臂，杠杆臂的两端分别位于壳体的内、外侧，当摆动齿轮与启动轴上装配的启动齿轮啮合时，所述摆动基体通过顶动杠杆臂撬动活动套远离壳体，当动齿轮与启动轴上装配的启动齿轮分离时，摆动基体释放杠杆臂，活动套在弹性件的作用下向壳体靠拢。

所述摆动基体为滑板，所述滑板通过两个以上的基轴装配在壳体中且通过弧形孔与基轴配合，所述基轴及弧形孔均分布于同一个基圆上，过该基圆的圆心并与基圆垂直的直线形成滑板的摆动轴线。

所述活动套的外壁面上设有与之同轴的环槽，所述拨爪通过与该环槽的槽壁的挡止配合来与活动套传动连接在一起。

所述的杠杆臂呈角形。

所述弹性件为螺旋弹簧，弹性件套在伸缩杆上，伸缩杆位于壳体的一端处设有挡止结构，弹性件顶装在壳体的内壁面与所述挡止结构之间。

该免摇启动器还包括用于装配在柴油机输入轴中的配合套及插装在配合套中的螺栓，所述配合套的一端设有用于与活动套止旋配合的止旋结构，螺栓与配合套一起构成膨胀螺栓。

所述活动套的远离壳体的一端设有卡槽，配合套的止旋结构为沿配合套径向凸出的牙键。

所述配合套上设有用于与柴油机输入轴上的卡槽止旋卡配的卡爪。