[实用新型]一种汽车门槛有效
| 申请号： | 201220436915.3 | 申请日： | 2012-08-30 |
| 公开（公告）号： | CN202728366U | 公开（公告）日： | 2013-02-13 |
| 发明（设计）人： | 庞青年;陈军伟;陈建伟;赵子英;安德勇;潘燕龙;胡湘成 | 申请（专利权）人： | 浙江青年乘用车集团有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/22 | 分类号： | B62D25/22 |
| 代理公司： | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 | 代理人： | 穆瑞丹 |
| 地址： | 321016 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 门槛 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车门槛，其特征在于：包括加强板（1）和设置于所述加强板（1）与车体装配后朝外一侧的至少四个加强支架（2），所述加强支架（2）由相互对称的第一门槛隔板（21）和第二门槛隔板（22）对接而成。
2.根据权利要求1所述的汽车门槛，其特征在于：所述加强板（1）装配后朝外的一侧成型有凹槽（3），所述凹槽（3）两端封闭，所述加强支架（2）设置在所述凹槽（3）内。
3.根据权利要求2所述的汽车门槛，其特征在于：所述加强支架（2）沿所述加强板（1）的所述凹槽（3）长度方向等距且平行布置。
4.根据权利要求3所述的汽车门槛，其特征在于：所述加强支架（2）呈“亞”形。
5.根据权利要求1-4任一所述的汽车门槛，其特征在于：所述加强支架（2）两端内侧设有加强筋。
6.根据权利要求5所述的汽车门槛，其特征在于：所述加强支架（2）的两端与所述加强板（1）贴合固定连接。
7.根据权利要求6所述的汽车门槛，其特征在于：所述加强支架（2）与所述加强板（1）焊接连接。
8.根据权利要求7所述的汽车门槛，其特征在于：所述加强支架（2）为四个。
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