[实用新型]装载机械作业智能监控系统有效
| 申请号: | 201220435771.X | 申请日: | 2012-08-30 |
| 公开(公告)号: | CN202748855U | 公开(公告)日: | 2013-02-20 |
| 发明(设计)人: | 李晨卉 | 申请(专利权)人: | 李晨卉 |
| 主分类号: | G07C3/00 | 分类号: | G07C3/00 |
| 代理公司: | 乌鲁木齐新科联专利代理事务所(有限公司) 65107 | 代理人: | 祁磊 |
| 地址: | 830011 新疆维吾尔自治区乌鲁*** | 国省代码: | 新疆;65 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 装载 机械 作业 智能 监控 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及无线监控装载机械作业工况的通信管理设备,特别是装载机械作业智能监控系统。
背景技术
目前,现有装载机电子秤智能化程度不是很高,每节(火车)载货车厢的吨位要求不能欠载,也不能超载,由于装载机却无法判断(火车)载货车厢是否即将满载的情况,导致装载机最后一次装载作业工序复杂,降低了装载作业效率,解决过载或欠载的问题需要由装载机司机自主来解决,统计管理也需要人工操作来完成,现场操作的诸多环节若由装载机司机人为控制,不仅容易出现人为违规、违章装载的现象,而且并不能实现智能化、自动化机控的功能。装载机在装载载货车厢时,若存在超载现象会出现安全隐患,若存在欠载现象,则不仅使客户的经济利润蒙受损失,而且还浪费了宝贵的运输资源。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种装载机械作业智能监控系统,能有效规范装载作业管理、远程实时控制检测作业速度,提高装载作业精度和效率,保证作业安全,减少作业人员劳动强度和出错装载的概率,提高运输资源有效利用率,提高运输效率。
本实用新型的目的是这样实现的:一种装载机械作业智能监控系统,包括计算机、IC读写卡器、第一无线电收发装置、中央处理器、IC读卡器、第二无线电收发装置、电子秤、报警装置、超声波收发器和至少能发送无线电信号的无线电装置;超声波收发器其信号端对应连接无线电装置的信号端,无线电装置将超声波收发器感应到的反馈超声波信号数据无线传送给第二无线电收发装置和/或第一无线电收发装置;中央处理器相应信号端分别对应连接IC读卡器、电子秤、报警装置和第二无线电收发装置各自的信号端,中央处理器接收IC读卡器从IC卡读取的信息数据、电子秤感应称取的重量数据且通过第二无线电收发装置和无线电装置接收超声波收发器感应到的反馈超声波信号数据,根据对反馈超声波信号数据的识别结果和/或对电子秤所感应称取的重量数据与IC读卡器从IC卡读取的标准数据的比较结果,以判断是否启动报警装置发出报警,第二无线电收发装置将中央处理器暂存的报警装置发出的报警信息、电子秤所感应称取的重量数据无线发送给第一无线电收发装置;计算机的相应信号端对应连接IC读写卡器和第一无线电收发装置各自的信号端,计算机接收IC读写卡器从IC卡读取的信息数据或控制IC读写卡器工作以将信息数据录入IC卡,并通过第一无线电收发装置和第二无线电收发装置接收、记录中央处理器所暂存的报警装置发出的报警信息和电子秤感应称取的重量数据。
本实用新型的数据采集系统(包括计算机、IC读写卡器和第一无线电收发装置)安装在调度室内;机控系统(中央处理器、IC读卡器、第二无线电收发装置、电子秤、报警装置)设置在装载机上,其中的中央处理器、IC读卡器和报警装置位于装载机驾驶室内,第二无线电收发装置固装在装载机驾驶室车窗上,电子秤安装在装载机铲斗底部(装载机铲斗一般都自带感应铲斗承载重量的电子秤);超声波收发器固定在一列(火车)每节载货车厢一侧外(竖立)箱壁上,超声波收发器首先向载货车厢内发出超声波,再将其感应到的由载货车厢反馈回的超声波信号通过无线电装置无线发送给机控系统,机控系统对该载货车厢进行认定、识别,因此,超声波收发器仅起到对载货车厢进行识别、确认的作用,只有装载到上一节载货车厢内的货物达到额定的总载重数值范围内,机控系统才通过超声波收发器会对下一节载货车厢进行认定,并(通过发声元件)提示作业人员(装载机作业司机)对下一节载货车厢进行装载作业。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于李晨卉,未经李晨卉许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201220435771.X/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:残币兑换仪的压钞装置
- 下一篇:考勤机





