[实用新型]一种弹性自动夹头

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零件制造领域，具体地说，特别涉及到一种弹性自动夹头。

背景技术

一些需要淬火的汽车零件，如汽车半轴零件，要求整体通淬，两端只允许几毫米硬度过渡区，两端没有装夹位置，而工件淬火需要旋转，主轴旋转如何传递到工件上成为难题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种弹性自动夹头，通过利用汽车零件端头加工的一段外直齿，巧妙地将主轴的旋转传递到了工件上，带动工件旋转，从而顺利地进行淬火。

本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

一种弹性自动夹头，它包括：

主轴箱，包括旋转装置以及与旋转装置相连的主轴；

顶尖套，设有内腔，法兰端连接主轴，内腔的另一端设有前顶尖；

顶尖帽，设于顶尖套的内腔的另一端的外侧，顶尖帽的端面刻有外齿，顶尖帽的中心设有通孔；

前顶尖，设于顶尖套的内腔，且能沿内腔滑动，前顶尖的一端穿过顶尖帽的通孔；

滑套，安装于顶尖帽的外侧，滑套的内侧设有内齿。

在本实用新型的一个实施例中，所述顶尖套通过法兰与主轴连接固定；所述顶尖帽通过防转螺钉和顶尖套连接固定。

在本实用新型的一个实施例中，所述滑套的内侧面和顶尖帽的端面形成凹槽结构，凹槽结构的底面为顶尖帽端面的外齿，凹槽结构的内侧面为滑套内侧的内齿。

在本实用新型的一个实施例中，所述弹性自动夹头还包括若干用于支撑工件的弹性滚轮支承。

在本实用新型的一个实施例中，所述弹性自动夹头还包括用于辅助定位工件的尾顶尖。

在本实用新型的一个实施例中，所述顶尖套的内腔中设有抵住前顶尖的内弹簧。

在本实用新型的一个实施例中，所述顶件套的外侧安装有挡圈，在挡圈和滑套之间设有外弹簧。

本实用新型的有益效果在于：通过利用汽车零件端头加工的一段外直齿，巧妙地将主轴的旋转传递到了工件上，带动工件旋转，从而顺利地进行淬火。

附图说明

图1为本实用新型所述的一种弹性自动夹头的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1所示，本实用新型所述的一种弹性自动夹头，它包括：

主轴箱13，包括旋转装置以及与旋转装置相连的主轴；

顶尖套2，设有内腔，法兰端连接主轴，内腔的另一端设有前顶尖；

顶尖帽5，设于顶尖套的内腔的另一端的外侧，顶尖帽的端面刻有外齿，顶尖帽的中心设有通孔；

前顶尖4，设于顶尖套的内腔，且能沿内腔滑动，前顶尖的一端穿过顶尖帽的通孔；

滑套9，安装于顶尖帽的外侧，滑套的内侧设有内齿。

优选的，所述顶尖套通过压紧螺母1与主轴连接固定；所述顶尖帽通过防转螺钉6和顶尖套连接固定。

优选的，所述滑套的内侧面和顶尖帽的端面形成凹槽结构，凹槽结构的底面为顶尖帽端面的外齿，凹槽结构的内侧面为滑套内侧的内齿。

优选的，所述弹性自动夹头还包括若干用于支撑工件的弹性滚轮支承12。

优选的，所述弹性自动夹头还包括用于辅助定位工件10的尾顶尖11。

优选的，所述顶尖套的内腔中设有抵住前顶尖的内弹簧3。

优选的，所述顶件套的外侧安装有挡圈7，在挡圈和滑套之间设有外弹簧8。

本实用新型的工作过程如下：

尾顶尖及主轴同时向左右两侧移开，人工将工件放于中间两个弹性滚轮支承上，尾顶尖及主轴同时向中间移动，尾顶尖将工件顶挤在顶尖帽的端面外齿上，同时前顶尖后退，在内弹簧的作用下顶住工件中心孔，使工件得到精确定位，工件在向右移动时，工件的外齿进入滑套内齿，从而实现带动工件旋转。

本实用新型的有益效果在于：

1）通过尾顶尖及前顶尖实现对工件精确定位；

2）通过顶尖帽端面网齿加强对工件旋转的磨擦力；

3）通过工件外齿与滑套内齿啮合来传递扭矩，如果工件外齿没有与滑套内齿啮合，则推动滑套向右移动，外弹簧起保护作用，当主轴启动旋转时，工件外齿能够迅速滑入滑套内齿中，使用安全可靠。

4）此机构全部由机械机构实现扭力传递功能，不需要电源，气源等其它能源控制，具有节能、环保优点.

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。