[实用新型]防错焊结构及具有该防错焊结构的汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种防错焊结构及具有该防错焊结构的汽车。

背景技术

在汽车钣金件设计中，有时会出现相似零件。由于这些零件相似，在对这些零件进行焊接时，会出现错焊零件的现象。目前，常用的防错的方式是通过工装夹具增加定位限制来完成的。这种方式会带来成本的增加，也使得工装夹具更改复杂。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种无需增加成本，且具简单的防错焊结构及具有该防错焊结构的汽车。

为解决上述问题，本实用新型提供了一种防错焊结构，包括一安装板及安装于所述安装板上的至少两个安装零件，每一所述安装零件上均设有一个缺口，且每一所述安装零件上的缺口的位置或尺寸不同，所述安装板的对应每一所述安装零件的安装位置上设有与每一所述安装零件的缺口对应卡合的凸起。

优选的，每一凸起均为半球形。

优选的，每一凸起均为半径为3mm的半球形；缺口和缺口为半径为5mm的圆弧形缺口。

优选的，每一凸起的尺寸互不相同。

优选的，每一安装零件设有一个与安装板焊接的焊接部，缺口设在焊接部。

本实用新型还提供一种汽车，包括上述的防错焊结构。

本实用新型的防错焊结构的每一安装零件上的缺口和安装板上的凸起是一一对应的关系，即使拿错了安装零件，也会与对应的凸起不相适合而发生干涉，使得对应的安装零件无法正常放置，即无法正常焊接，以此达到防止错误焊接的目的，结构优化，易于实现。并且，只需要在安装板上设凸起，在对应的安装零件上设置与凸起对应的缺口，并不会增加模具成本，工艺简单，易于实现。

附图说明

图1为本实用新型的防错焊结构的结构示意图；

图2为图1的部分放大图；

图3为图1的防错焊结构在错误使用时的使用状态图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

本实用新型的防错焊结构包括一安装板及焊接在安装板上的至少两个结构相似的安装零件。每一安装零件均包括有一缺口，且每一安装零件上的缺口的位置或尺寸不同。安装板上设有与缺口对应卡合的凸起。当这些缺口的位置不同时，缺口和凸起的尺寸可以相同；当这些缺口的位置相同时，缺口和凸起的尺寸不同。由于每一安装零件上的缺口和安装板上的凸起是一一对应的关系，即使拿错了安装零件，也会与对应的凸起不相适合而发生干涉，使得对应的安装零件无法正常放置，即无法正常焊接，以此达到防止错误焊接的目的，结构优化，易于实现。并且，只需要在安装板上设凸起，在对应的安装零件上设置与凸起对应的缺口，并不会增加模具成本，而且工艺简单，易于实现。

请结合参照图1和图2，在本实施方式中，以第一零件3及第二零件5为两个结构相似的安装零件为例进行说明。

安装板1在邻近焊接第一零件3和第二零件5的位置分别间隔凸设有一第一凸起11及一第二凸起15。优选地，该第一凸起11和第二凸起15均为半球形，且在本实施方式中，该第一凸起11和第二凸起15均半径为3mm的半球形。在其它实施方式中，第一凸起11、第二凸起15也可以为凸柱或者凸块。在本实施方式中，安装板1为汽车的轮罩分总成。

第一零件3包括与安装板1焊接的焊接部31，且该焊接部31上设有一个与第一凸起11卡合的缺口311，且优选地，在本实施方式中，缺口311为半径为5mm的圆弧缺口。在本实施方式中，第一零件3为汽车的翼子板前支架总成。

第二零件5包括与安装板1焊接的焊接部51，且该焊接部51上设有一个与第二凸起15卡合的缺口511，且优选地，在本实施方式中，缺口511为半径为5mm的圆弧缺口。在本实施方式中，第二零件5为汽车的翼子板后支架总成。在本实施方式中，焊接部51设置缺口511的位置与焊接部31设置缺口311的对应位置不同。

在其它实施方式中，安装板1上的第一凸起11和第二凸起15的尺寸可以互不相同，且此时，焊接部51设置缺口511的位置与焊接部31设置缺口311的对应位置可以相同也可以不相同。

当将第一零件3或第二零件5焊接在安装板1上时，由于第一零件3的缺口311与对应的第一凸起11、第二零件5的缺口511与对应的第二凸起15为一一卡合对应的关系。请结合参照图3，所以如果拿错零件的话，拿错的零件在错误的位置上无法放置，也就无法焊接安装，以到达防止焊错零件的目的。