[实用新型]一种假人足部标定试验台的假人大腿固定装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车安全碰撞试验领域，涉及一种假人足部标定试验台的假人大腿固定装置。

背景技术

汽车安全性能也已成为驾驶员和乘员首要考虑的问题，也是汽车最重要的性能之一，加强汽车安全的研究，减少我国的道路交通伤害，是全社会共同关注并且努力解决的重要社会问题之一。汽车碰撞试验是所有汽车研发过程所必须的，但是由于该试验极具危险性和破坏性，因此在碰撞试验当中，会用具有真人的身体特性的假人来替代真人。通过在假人的头部、胸部以及足部安装各种传感器，用这些传感器采集假人在碰撞过程中的力、位移、加速度等数据，借助这些数据，就可以分析出车祸中真人的受伤程度，进而对汽车的安全性能进行定量评估。

汽车在行驶过程中发生正面碰撞时，由于惯性，人体会有一个向前的位移，而汽车为人体足部提供的空间有限，因此脚踏板等足部位置的车身部件会对足部一个瞬时的反向作用力，该作用力会对人体足部造成伤害。因此，汽车碰撞试验需要对假人足部进行测试。而汽车实车碰撞试验之前，由于上次试验或者其他原因，假人足部内部的数据可能会失准，因此需要通过试验对假人足部进行标定，以确保假人足部状态良好。假人足部的标定是在一个足部标定试验台上进行的，将假人大腿固定在试验台台面上，并将假人的足部放在足托上，通过一个摆锤撞击假人的足部得出数据。目前假人大腿是直接套设固定在一个固定块上，由于摆锤撞击假人足部时会对假人大腿产生较大的冲击力，造成假人大腿的晃动，从而影响了足部标定试验的精确性。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种假人足部标定试验台的假人大腿固定装置，该假人足部标定试验台的假人大腿固定装置能够将假人大腿固定牢固，避免假人大腿受到冲击时出现晃动。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种假人足部标定试验台的假人大腿固定装置，包括一设置在台面上的圆柱形固定块，其特征在于，所述固定块的上端面上设有用于安装假人大腿的连接柱，固定块的下端面上设有用于连接台面的固定底座。

固定块能够保证假人大腿安装后的高度需求，连接柱能使假人大腿牢固的安装在固定块上，避免假人大腿受到冲击时出现晃动。固定块通过固定底座固定在台面上，使整个固定装置稳定牢固。

所述连接柱径向开设有一用于安装假人大腿的连接孔。假人大腿自带有螺栓，通过该螺栓穿设连接孔将假人大腿固定。足部标定试验时，摆锤正面撞击假人足部，连接孔的轴向方向与摆锤的撞击方向一致，满足假人大腿自带螺栓的安装需求。

所述固定底座呈盘状，上述的固定块通过该固定底座固连在台面上。盘状的固定底座能够使固定块稳定的固定在台面上。

所述固定底座通过若干个沿固定底座周向均匀分布的螺栓固连在台面上。通过螺栓连接，方便拆装，同时螺栓均匀分布，避免螺栓受力不均，造成个别螺栓受力过大而折断。

所述连接柱位于固定块的中部，固定块位于固定底座的中部。方便大腿安装时的定位，同时能够使整个固定装置受力均匀。

所述固定块与连接柱、固定底座一体成型。增加三者之间的连接强度，且一体成型加工更加方便。

与现有技术相比，本假人足部标定试验台的假人大腿固定装置具有以下优点：

1、由于在固定块上设有连接柱，连接柱上开设有连接孔，所以假人大腿安装在固定块上更加稳定牢固，避免了受到冲击时出现晃动的现象。

2、由于固定块时通过固定底座螺栓连接在台面上，所以拆装方便，易操作。

3、由于连接柱、固定块及固定底座三者一体成型，所以连接强度高，加工方便。

附图说明

图1是本假人足部标定试验台的假人大腿固定装置的立体结构示意图。

图2是本假人足部标定试验台的假人大腿固定装置的的结构俯视图。

图中，1、台面；2、固定块；21、连接柱；211、连接孔；22、固定底座；3、螺栓。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1、图2所示，一种假人足部标定试验台的假人大腿固定装置，假人足部标定试验台包括一台面1，在台面1上设置有一圆柱形的固定块2，固定块2的高度满足假人大腿试验时需要的高度需求。固定块2的上端面上设有连接柱21，假人大腿通过该连接柱21安装在固定块2上。固定块2的下端面上设有固定底座22，固定块2通过该固定底座22固定在台面1上。