[实用新型]发电机组抗瞬间过载增强器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发电机组抗瞬间过载增强器。

背景技术

目前，柴油发电机组以其重量轻、结构简单、功率密度大广泛应用在各行各业中，现实应用中各类型负载分为三大类，感性负载、阻性负载、容性负载；其中以感性负载使用最广泛，占据了全部负载的70%以上，比如发动机、节能灯、电脑、通信类设备。这些感性负载虽然千差万别，根据功能来分可以分为两大类，信号处理性负载和动力性负载。其中动力性负载占据了感性负载的80%以上。比如发动机。发动机的瞬间起动电流一般可以达到额定电流的5-7倍，单台发动机瞬间起动电流再大，但对市政电网的容量来讲是可以忽略不计。所以接市政电网用电的发动机一般不用考虑启动电流的问题。

但是，如果柴油发电机组发电来驱动发动机，特别是带动用发动机驱动的空调压缩机这类大瞬间启动电流的负载。配置的柴油发电机组的额定功率就要比负载的额定功率大3-5倍。因为柴油发电机组的容量对发动机负载来讲是很有限的。如果机组的配置功率只比负载额定功率大一些，那么瞬间启动电流过大，柴油机无法承受，然后熄火。在实际使用中我们一般配置的发电机机组额定功率比发动机负载的额定功率大3-5倍。虽然我们配置大功率的柴油发电机组能够保证负载的正常使用，但是带来一系列问题。电动机成功启动后，电流迅速回归到额定电流，这将导致柴油发电机组长期处于轻载的运行状况，这种长期大马拉小车会导致如下问题：柴油发电机组购置费用较大，柴油发电机组寿命大大缩短，柴油发电机组燃油消耗大增，导致运行花费巨大。本实用新型针对以上问题，为了克服因感性负载的启动电流过大导致小功率负载配置较大功率的柴油发电机组的问题，提供一种发电机组启动运行时，过载性能增强的装置，使柴油发电机组的额定功率与感性负载的额定功率接近，电机传动近似空载启动。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种增强发电机组过载性能的装置，解决启动电流过大导致小功率负载配置较大功率的柴油发电机组的问题。

本实用新型的目的可通过以下结构实现，其包括支撑装置、控制系统、辅助飞轮系统、离合系统，所述的辅助飞轮系统和离合系统位于支撑装置的内部；

支撑装置，其包括支架、防护壳、中间轴，防护壳设在支架的表面，支架固定在发动机和发电机的之间，中间轴转动设置于支架的中心，所述中间轴两端分别与发动机和发电机转动连接；

控制系统，所述的控制系统包括控制器、分电器、转速传感器，所述的控制器位于支架的上方，分别与分电器和转速传感器电连接，所述分电器设于支架上，与双相电机电连接；所述的转速传感器设在防护壳上；

辅助飞轮系统，其包括飞轮和两个活动飞轮，所述飞轮固定在中间轴中部，所述飞轮俩外侧面分别设有摩擦片，所述飞轮上设有穿孔，穿孔分别对称位于中间轴的两侧；所述两个活动飞轮分别设在飞轮两侧摩擦片的外侧，所述活动飞轮的内侧面上设有环形导轨；活动飞轮通过第一滚动轴承与中间轴转动连接，所述的第一滚动轴承套设在中间轴上；

离合系统，其包括双相电机、电驱动杆、弹簧、固定盘，所述的双相电机卡设在飞轮内部的穿孔中，所述的双相电机的两个传动轴两端各连接一电驱动杆的一端，所述电驱动杆的另一端设有滚轮，滚轮分别嵌合在两个活动飞轮的环形导轨内，并与活动飞轮转动连接，所述的两活动飞轮的外侧面分别与弹簧的一端连接，所述弹簧的另一端通过第二滚动轴承与固定盘转动连接；所述的固定盘设于两活动飞轮的外侧，并固定在中间轴上，所述的第二滚动轴承套设在固定盘上。

所述的环形导轨内侧面设有耐磨层。 

所述的环形导轨内侧面设有光滑表面层。

所述的摩擦片为锁附在飞轮上或为套设在飞轮上。

所述的活动飞轮与飞轮之间的摩擦力小于或等于发动机传动轴的扭力。