[实用新型]一种新型凸轮轴信号盘结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种凸轮轴信号盘结构，尤其涉及一种凸轮轴与凸轮轴信号盘一体成型的新型凸轮轴信号盘结构。

背景技术

随着汽车发动机技术的不断的进步，对汽车发动机的智能化信息化的要求越来越高，为实现汽车发动机进行最大程度的控制，需要了解掌握汽车发动机各部件之间的信息，即凸轮轴、曲轴等位置变化情况，人们设计出不同的传感器，并安装在汽车发动机上来实现对发动机的控制。凸轮轴信号盘的作用是利用信号盘上的凸齿切割相位传感器的磁场，从而产生电信号，最终通过相位传感器将凸轮轴的旋转角度位置传递给发动机电子控制单元。在现有技术中，常用的凸轮轴转速位置信号盘与凸轮轴分开生产，再将信号盘压装到凸轮轴上，这样增加了零件数量和装配工序，增加了成本，同时由于凸轮轴信号盘与凸轮轴单独生产，会因为加工到装配过程中公差累计而对传感器采集凸轮轴旋转相位信号的准确性产生较大的影响。

中国专利公告号CN 201050589 Y，公告日2008年4月23日，名称为一种带信号盘的凸轮轴驱动齿轮，该申请案公开了一种带信号盘的凸轮轴驱动齿轮，主要采用在凸轮轴驱动齿轮上利用螺栓安装信号盘，在信号盘与凸轮轴驱动齿轮上设置传感器安装孔。其不足之处在于，凸轮轴信号盘与凸轮轴单独生产，会因为加工到装配过程中公差累计而对传感器采集凸轮轴旋转相位信号的准确性产生较大的影响。

实用新型内容

    本实用新型的目的在于，为了解决现有技术凸轮轴信号盘与凸轮轴单独生产，会因为加工到装配过程中公差累计而对传感器采集凸轮轴旋转相位信号的准确性产生较大的影响的缺陷而提供一种凸轮轴与凸轮轴信号盘一体成型，提高传感器采集凸轮轴旋转相位信号的准确性的新型凸轮轴信号盘结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种新型凸轮轴信号盘结构，包括凸轮轴，所述凸轮轴一端设有凸轮轴信号盘，所述凸轮轴信号盘上方设有相位传感器。在本技术方案中，凸轮轴旋转的时候，凸轮轴信号盘切割相位传感器的磁场，从而相位传感器产生电信号，采集凸轮轴旋转相位信号，从而反馈给发动机电子控制单元。

作为优选，所述凸轮轴与凸轮轴信号盘一体成型。在本技术方案中，将凸轮轴与凸轮轴信号盘一体成型，既减少了装配工序，也减少了因加工到装配过程中的公差累计而对相位传感器采集凸轮轴旋转相位信号的准确性的影响。

作为优选，所述相位传感器位于凸轮轴信号盘的正上方。在本技术方案中，为了方便相位传感器采集信号，故将相位传感器设置在凸轮轴信号盘的正上方。

本实用新型的有益效果是，本实用新型将凸轮轴与凸轮轴信号盘集成为一个零件，信号盘位于凸轮轴的后端，采用相同的材料和工艺进行铸造，然后进行加工，这样能大大减少生产工序，降低成本。同时，相位传感器对采集凸轮轴旋转相位信号的准确性有了较大的提高。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图。

图中，1、凸轮轴；2、凸轮轴信号盘；3、相位传感器。

具体实施方式

以下结合具体实施例与附图，对本实用新型作进一步的解释：

参照图1，一种新型凸轮轴信号盘结构，包括凸轮轴1，所述凸轮轴1一端设有凸轮轴信号盘2，所述凸轮轴信号盘2上方设有相位传感器3。所述凸轮轴1与凸轮轴信号盘2一体成型。所述相位传感器3位于凸轮轴信号盘2的正上方。

将凸轮轴与凸轮轴信号盘一体成型，既减少了装配工序，也减少了因加工到装配过程中的公差累计而对相位传感器采集凸轮轴旋转相位信号的准确性的影响。凸轮轴旋转的时候，凸轮轴信号盘切割相位传感器的磁场，从而相位传感器产生电信号，采集凸轮轴旋转相位信号，从而反馈给发动机电子控制单元。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型的精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求所定义的范围。