[实用新型]一种实心卷筒升降装置

说明书

技术领域

本实用新型属于冶金行业冷轧不锈钢带材精整设备领域，具体涉及一种实心卷筒升降装置。

背景技术

在精密不锈钢轧制时，需要大的张力，一般精整线的卷筒形式无法满足要求，目前国际上常用的是实心卷筒。由于实心卷筒的特殊性，其上卷方向和卷筒固定方式也与普通精整机组有所不同。普通轧机和精整机组是在垂直于作业线的方向上/卸卷，而精密不锈钢二十辊轧机要求在平行于作业线的方向上/卸卷。普通轧机和精整机组的卷筒固定在齿轮箱上，而精密不锈钢二十辊轧机的卷筒在轧制工作时固定在专门的导轨上。

当一卷带钢轧制完成后，实心卷筒留在了轨道上，而下个带卷要到达轧制位置，必须在同一轨道上与实心卷筒进行位置调换。通常情况下，车间行车使用专用吊具吊走实心卷筒，让出空间使原料带卷被运输到轧制位。

考虑到频繁使用车间行车对其它工序的影响，以及机组设备的完整性，本机组设计了一种实心卷筒升降装置，替代原来车间行车。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种实心卷筒升降装置，替代原来车间行车，以克服车间行车对其它工序的影响，以及机组设备的完整性。

为达上述目的，本实用新型提供了一种实心卷筒升降装置，其特征在于，包括用以供实心卷筒的左滚轮、右滚轮在其中滑动的左滑轨、右滑轨，用以托起实心卷筒的左端部、右端部的左升降机构、右升降机构。

上述左升降机构、右升降机构分别是左升降油缸、右升降油缸。

上述左升降油缸、右升降油缸之间通过同步机构连接。

上述同步机构包括左同步齿轮、右同步齿轮，该左同步齿轮、右同步齿轮分别与固定在左导向杆、右导向杆上的同步齿啮合，该左同步齿轮与右同步齿轮之间通过横杆连接，左导向杆、右导向杆分别设置在所述左升降油缸、右升降油缸的正下方。

本实用新型的优点是：克服了车间行车对其它工序的影响，以及机组设备的完整性，具有较高的控制精度，安全性高。

附图说明

以下将结合附图对本实用新型做进一步详细说明：

图1为实心卷筒结构示意图；

图2为实心卷筒升降装置应用示意图；

图3所示为升降结构的结构示意图。

图中：1、左滚轮；2、右滚轮；3、左滑轨；4、右滑轨；5、左升降机构；6、右升降机构；7、左端部；8、右端部；9、左同步齿轮；10、右同步齿轮；11、左导向杆；12、右导向杆；13、横杆。

具体实施方式

如图1所示，实心卷筒包括其左端部7、右端部8上的左滚轮1、右滚轮2，结合图2不难看出，本实施例提供的实心卷筒升降装置，包括用以供实心卷筒的左滚轮1、右滚轮2在其中滑动的左滑轨3、右滑轨4，用以托起实心卷筒的左端部7、右端部8的左升降机构5、右升降机构6，左升降机构5、右升降机构6一般选用的是左升降油缸、右升降油缸，也可以选用气缸。

通过调整左升降机构5、右升降机构6，可到达升降同步的效果，但在实际操作时，由于偏载等原因，很可能产生不安全因素，所以本设备增加了同步机构，其左右两端分别与左升降机构5和右升降机构6连接，本实施例中涉及的左升降机构5和右升降机构6分别是指左升降油缸、右升降油缸，其结构示意图如图3所示。

这里涉及的同步机构包括左同步齿轮9、右同步齿轮10，该左同步齿轮9、右同步齿轮10分别与固定在左导向杆11、右导向杆12上的同步齿啮合，该左同步齿轮9与右同步齿轮10之间通过横杆13连接，左导向杆11、右导向杆12分别设置在左升降油缸、右升降油缸的正下方。

通过本实施例提供的实心卷筒升降装置，不但克服了车间行车对其它工序的影响，以及机组设备的完整性，而且该装置具有较高的控制精度，安全性高。

以上例举仅仅是对本实用新型的举例说明，并不构成对本实用新型的保护范围的限制，凡是与本实用新型相同或相似的设计均属于本实用新型的保护范围之内。

本实施例没有详细叙述的部件和结构属本行业的公知部件和常用结构或常用手段，这里不一一叙述。