[实用新型]一种可粘接的车用复合脚垫有效
申请号: | 201220433175.8 | 申请日: | 2012-08-29 |
公开(公告)号: | CN202728034U | 公开(公告)日: | 2013-02-13 |
发明(设计)人: | 徐卫东 | 申请(专利权)人: | 徐卫东 |
主分类号: | B60N3/06 | 分类号: | B60N3/06;B32B7/08;B32B7/12 |
代理公司: | 江苏英特东华律师事务所 32229 | 代理人: | 周晓东 |
地址: | 315412 浙江省宁波市余姚*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可粘接 复合 脚垫 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种车用复合脚垫,特别涉及一种可直接将脚垫粘接在车内主地毯上的复合脚垫。
背景技术
现有的汽车等交通工具内,通常在车内,包括汽车后备箱,都会有主地毯,主地毯表面为绒面,可以起到脚感舒适、美观、防滑等效果。
但是,汽车等交通工具在使用过程中,主地毯表面容易被弄脏,为了解决这个问题,一般用汽车脚垫来垫在主地毯上,这样可以避免主地毯被弄脏,同时让清洗变得方便。
现有的汽车脚垫通常是采用橡胶、塑胶等单一材料一次成型制作而成;另外也有表面是地毯、底面是橡胶的复合式汽车脚垫;通常这些脚垫底面都是平面,平面底结构容易造成脚垫滑动,影响驾驶安全,为了防止滑动,一般在脚垫的底部边、角增加魔术贴,以达到脚垫与主地毯固定防滑的效果,不过因为是点的粘接固定,防滑效果都不太理想。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种可粘接的车用复合脚垫,通过对其结构的改进设计,从而克服上述现有技术中的缺点。
为实现上述目的,本实用新型通过以下技术方案实现:
一种可粘接的车用复合脚垫,脚垫包括地毯面、防水层、粘接底,粘接底可以粘接在地毯上。通常地毯面和防水层、防水层和粘接底之间可以通过热压、胶粘等方式结合在一起。粘接底的整个面都可以与主地毯的地毯面粘接,也可以通过外力从主地毯上撕下来,再重新粘接上去。
特别地,所述粘接底由布底面和尼龙针组成,尼龙针分布在布底面上且向各个方向伸展。所述尼龙针也可以用涤纶、丙纶等材料替代;或者由尼龙、涤纶、丙纶等合成材料替代。
特别地,所述防水层为TPR层。另外,中间的防水层也可以是橡胶、PUV、胶水等材质。
本实用新型所述的可粘接的车用复合脚垫的有益效果为:可以和车内主地毯的地毯面粘接紧密,不会移位;可以放置于主驾驶室等易产生灰尘、脏污的区域,这样清洗时只需取下上面的复合脚垫进行清洗,清洗简单方便;还可以根据使用者个人喜好,选取带有不同图案、色彩的可粘接的车用复合脚垫,进行不定期的更换;另外,由于多放置在主驾驶室等经常和脚底摩擦的部位,一旦磨损,可以直接更换上面的复合脚垫即可。
附图说明
图1是本实用新型可粘接的车用复合脚垫的截面结构示意图。
其中图1的符号说明如下:
1、地毯面, 2、防水层,3、粘接底。
具体实施方式
如图1所示,是本实用新型可粘接的车用复合脚垫的截面结构示意图。
一种可粘接的车用复合脚垫,脚垫包括地毯面1、防水层2、粘接底3,粘接底3可以粘接在地毯上。通常地毯面1和防水层2、防水层2和粘接底3之间可以通过热压、胶粘等方式结合在一起。粘接底3的整个面都可以与主地毯的地毯面粘接,也可以通过外力从主地毯上撕下来,再重新粘接上去。
所述粘接底3由布底面和尼龙针组成,尼龙针分布在布底面上且向各个方向伸展。所述尼龙针也可以用涤纶、丙纶等材料替代;或者由尼龙、涤纶、丙纶等合成材料替代。
所述防水层2为TPR层。另外,中间的防水层2也可以是橡胶、PUV、胶水等材质。
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