[实用新型]一种车厢换气装置及具有该装置的客车有效

专利信息
申请号: 201220433165.4 申请日: 2012-08-28
公开(公告)号: CN202806297U 公开(公告)日: 2013-03-20
发明(设计)人: 刘明黎 申请(专利权)人: 北汽福田汽车股份有限公司
主分类号: B60H1/26 分类号: B60H1/26;B60H3/00
代理公司: 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 代理人: 韩国胜
地址: 102206*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 车厢 换气 装置 具有 客车
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及车辆结构技术领域,特别是涉及一种车厢换气装置和具有该装置的客车。

背景技术

为了确保车厢内空气流通,现有的客车中通常采用在车厢顶部安装通风装置进行通风。而市场上常见的通风装置为换气扇或气窗,当需要通风时,打开换气扇或天窗即可实现车外和车内空气的通风换气。但实际中发现,换气扇或天窗只是简单的将车外空气直接引入车内,进而改善一下车内的空气质量,但由于引入车内的空气是没有经过清洁处理的,导致车内的空气受外界空气的影响极大,使得司乘人员的乘坐质量得不到保障。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型要解决的技术问题是提供一种车厢换气装置和具有该装置的客车,以克服现有的车厢中换气装置引入的空气不经过清洁处理,使得车内空气受车外空气质量影响较大造成司乘人员乘坐质量得不到保障的缺陷。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种车厢换气装置,包括:

至少一个设置于车厢顶部的进气单元和至少一个设置于车厢顶部的排气单元;所述进气单元包括位于最外部的过滤网,所述过滤网下表面设置杀菌单元,所述杀菌单元下方设有吸附介质区,所述吸附介质区下方设有吹风单元。

进一步地,还包括进水管和回流管,所述进水管通向吸附介质区的上表面,所述吸附介质区的下表面连接回流管。

进一步地,所述进气单元的数量为两个或两个以上,沿车厢长度方向和/或宽度方向设置。

进一步地,所述杀菌单元采用杀菌灯。

进一步地,所述吸附介质区采用活性炭吸附介质。

进一步地,所述吹风单元为风扇。

另一方面,本实用新型还提供一种客车,包括上述的车厢换气装置。

(三)有益效果

本实用新型提供的车厢换气装置和具有该装置的客车,该车厢换气装置结构简单,安装维护使用方便,安全可靠,实用性强,可确保从车外引入车厢内部的空气是洁净、清新的空气,极大地提升车内空气质量,改善乘车环境,提高司乘人员的乘坐质量。

附图说明

图1为本实用新型实施例车厢换气装置结构示意图;

图2为本实用新型实施例进气单元结构示意图。

附图标记:

1:进气单元;2:排气单元;11:过滤网;12:杀菌灯;13:活性炭吸附介质;14:风扇;3:进水管;4:回流管。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外,在本实用新型的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上。

如图1所示,为本实施例车厢换气装置结构示意图。该车厢换气装置,包括:至少一个设置于车厢顶部的进气单元1和至少一个设置于车厢顶部的排气单元2;具体地,该进气单元1和排气单元2的数量可根据车厢的大小而定。较优地,该进气单元1包括两个或两个以上,沿车厢长度方向和/或宽度方向设置,使得车厢内可引入更多的空气。而排气单元2可以为一个或多个,将车厢内的空气排到车厢外部,使得车厢内的空气得以循环其中,排气单元2为现有技术中能够让空气从车厢内排出的结构即可。

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