[实用新型]一种移梁台车

说明书

技术领域

本实用新型涉及铁路简支T形预应力钢筋混凝土梁(以下简称T梁)生产设备，尤其涉及一种把T梁从生产区域横向平移到存放区域的移梁台车。

背景技术

在T梁生产加工过程中，T梁经浇筑一次成型后经过一段时间的养护，梁体混凝土强度达到25MPa时可以进行拆模，为了防止在吊运T梁过程中，梁体因受力而开裂，需要对T梁进行初张拉，平移到存梁区域。

传统的移梁采用电动卷扬机进行横移T梁，然而，对于两台相同的电动卷扬机，相同批次的电机，在运转过程中会发生丢步现象，造成在移梁过程中发生T梁两端横移不一致，需要花费大量的时间不断的调整T梁两端的速度，而且，采用电动卷扬机很难控制横移T梁速度，当或者横移T梁速度太快时，一旦发生两端T梁不同步，顶梁支柱发生移位，容易造成T梁外观磕碰，损坏T梁外观质量，增加修梁成本，甚至造成T梁侧翻；同时，传统的移梁技术每建一个存梁台座需要修建两条移梁滑道并且不能循环利用，这样花费大量的人力和财力，并且延长建厂工期，同时每条移梁滑到需要配置一台卷扬机，造成梁场前期投资增大。

发明内容

本实用新型的目的是解决移梁过程中花费大量的人力和财力并且调整时间长的问题，提供一种节约生产成本和缩短建厂工期并且可以自动调节移梁速度，减少移梁过程中磕碰的移梁台车。

本实用新型是这样实现的：一种移梁台车，包括：箱体，驱动轮，变频电机，变速器，移梁滑道，转向架支架，转向架，销轴，转向轮盘，调速器，电机，PCL控制器，其特征在于，所述箱体下部设有驱动轮，所述变频电机通过变速器变速后带动驱动轮在移梁滑道上运行；所述箱体上部设有转向架支架，转向架支架和转向架通过销轴轴连接，所述转向架包括转向轮盘，所述转向轮盘设有外齿轮并且与调速器上的齿轮齿合，所述电机带动调速器对转向架进行驱动；所述电机和变频电机由PCL控制器控制。

进一步的，还包括移梁支撑柱，所述移梁支撑柱设置在箱体两端。

进一步的，所述转向架与销轴连接处为与轴同宽的槽孔，所述槽孔方向为横向设置，即与移梁滑道的方向垂直。

进一步的，还包括绕线卷筒，所述绕线卷筒设置在电机的侧边。

本实用新型的有益效果是：

(1)可以节约生产成本和缩短建厂工期

传统的移梁技术每建一个存梁台座需要修建两条移梁滑道并且不能循环利用，这样花费大量的人力和财力，并且延长建厂工期，同时每条移梁滑道需要配置一台卷扬机，造成梁场前期投资增大；然而本实用新型的移梁滑道可以循环使用和移动，这样就不仅节约生产成本而且缩短了建厂工期。

(2)解决移梁过程中调整时间长

采用电动卷扬机进行横移T梁时，对于两台相同的电动卷扬机，相同批次的电机，在运转过程中会发生丢步现象，造成在移梁过程中发生T梁两端横移不一致，需要花费大量的时间不断的调整T梁两端的速度，本实用新型实现完全自动化，由PCL控制器控制行进和位移速度，减少了人工劳动，节约成本。

(3)减少移梁过程中的磕碰

选用电动卷扬机很难控制横移T梁速度，当或者横移T梁速度太快时，一旦发生两端T梁不同步，顶梁支柱发生移位，容易造成T梁外观磕碰，损坏T梁外观质量，增加修梁成本，甚至造成T梁侧翻，本实用新型通过调节器和转向架多向自动调节移梁速度，减少了移梁过程中的磕碰现象。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型俯视结构示意图；

图3为本实用新型左视结构示意图；

图4为本实用新型使用状态结构示意图；

其中：箱体-1，驱动轮-2，变频电机-3，变速器-4，移梁滑道-5，转向架支架-6，转向架-7，销轴-8，转向轮盘-9，调速器-10，电机-11，PCL控制器-12，移梁支撑柱-13，槽孔-14，绕线卷筒-15，T梁-16。

具体实施方式

下面结合附图1、2、3、4对本实用新型做进一步说明。