[实用新型]结构紧凑型踏板电动车车架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动车构件，尤其涉及一种结构紧凑型踏板电动车车架。

背景技术

近年来，由于具有多项优点，例如环保、便利等，电动车大规模普及，尤其是踏板电动车，以其乘坐舒适方便的特性，深受欢迎。同时，各类型电动车的一些不足也显示出来，用户也提出了很多改进之处。例如电动车的功能日益增加，增加很多附设部件，例如尾箱、后衣架、工具箱等，而目前的附设部件分布较为杂乱，难以充分利用车架上的狭小空间，其次，增加车架的体积之后，局部构件的强度有待提高。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种结构紧凑型踏板电动车车架，以解决目前电动车附设部件布局不合理、车架结构不紧凑的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供的结构紧凑型踏板电动车车架包括：边管，包括前部、中部和后部，且所述边管的前部、中部和后部呈前低后高的阶梯状设置；主梁管，竖向固定于所述边管的前端；前列管，倾斜地固定于所述主梁管的上端；电池盒底托，连接于所述边管中部和后部的下方；座桶支架，固定于所述边管前部后端的上方；踏板支架，固定于所述边管前部两侧；后衣架支架，固定于所述边管的后部。

根据上述结构紧凑型踏板电动车车架的一种优选实施方式，其中，还包括：工具箱支架，固定于所述前列管的后侧。

根据上述结构紧凑型踏板电动车车架的一种优选实施方式，其中，还包括：龙头锁支架，设于所述前列管的上端。

根据上述结构紧凑型踏板电动车车架的一种优选实施方式，其中，还包括：坐垫底板锁支架，设于所述边管后部的末端。

根据上述结构紧凑型踏板电动车车架的一种优选实施方式，其中，还包括：连接条，设于所述边管前部的两侧之间。

由上可知，本实用新型在结构力求简化、降低成本的同时，增设了多个附设部件的支架，这样可以使电动车的附设部件直接固定于车架上，整体结构紧凑，布局合理，附设部件的连接强度也大大加强，即使在受到较强外力冲力时，本实用新型仍然具有较高的强度。

附图说明

    图1为本实用新型优选实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明。

图1示意性的示出了本实用新型优选实施例的结构，如其所示，本优选实施例包括前列管1、龙头锁支架2、工具箱支架3、主梁管4、边管5、踏板支架6、连接条7、座桶支架8、电池盒底托9、后衣架支架10、坐垫底板锁支架11。边管5包括前部、中部和后部，且边管5的前部、中部和后部呈前低后高的阶梯状设置。俯视观之，边管5又基本呈现环形，主要用于加强电动车的支撑强度。主梁管4竖向固定于边管5的前端，作为连接边管5与前列管1的桥梁。前列管1倾斜地固定于主梁管4的上端，用于固定方向把和前叉。电池盒底托9连接于边管5中部和后部的下方，用于安放电池。座桶支架8固定于边管5前部后端的上方，用于支撑电动车的座桶。踏板支架6固定于边管5前部两侧，用于安装脚踏板，本优选实施例的踏板支架6分为三部分，前部为两个独立的支架，后部为连接于边管5两侧的一个条形件。后衣架支架10固定于边管5的后部，用于安装后衣架。

为了按照便于携带工具的工具箱，本优选实施例还包括工具箱支架3，其固定于前列管1的后侧，主梁管4的上方。

为了增加安全性，本优选实施例还包括龙头锁支架2和坐垫底板锁支架11，龙头锁支架2设于前列管1的上端。坐垫底板锁支架11设于边管5后部的末端。

为了增加本优选实施例的强度，本优选实施例还包括连接条7，其设于边管5前部的两侧之间。连接条7用于支撑塑件，增加电动车的强度。

综上，本实用新型通过在边管上直接固定多个附设部件的支架，从而可以把电动车的附设部件直接固定于车架的边管上，使得整体结构紧凑，并且加强附设部件的连接强度，即使受到冲击，附设部件与电动车的连接处也不会开裂。

由技术常识可知，本实用新型可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含。