[实用新型]一种改善汽车横梁用窄带钢自然圆边的立辊孔型有效
申请号: | 201220432405.9 | 申请日: | 2012-08-28 |
公开(公告)号: | CN202725620U | 公开(公告)日: | 2013-02-13 |
发明(设计)人: | 仇必宁 | 申请(专利权)人: | 南京钢铁股份有限公司 |
主分类号: | B21B27/02 | 分类号: | B21B27/02 |
代理公司: | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人: | 任立;姚姣阳 |
地址: | 210035*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 改善 汽车 横梁 窄带 自然 孔型 | ||
技术领域
本实用新型涉及冶金领域轧制过程中立辊轧机的孔型,具体的说是一种改善汽车横梁用窄带钢自然圆边的立辊孔型。
背景技术
汽车横梁用窄带钢是替代进口的材料,起一个关键的指标就是钢带的自然圆边,热轧出来钢带要有圆度饱满的圆边。现有技术中,轧制过程中立辊轧机的孔型为孔槽底部的两个内倒角不是圆弧过渡,形成角,因此热轧出来的汽车横梁用窄带钢不具有圆度饱满的圆边,需要二次加工,工作效率降低的同时,增加了生产成本。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是,克服现有技术的缺点,提供一种改善汽车横梁用窄带钢自然圆边的立辊孔型,可热轧出圆度饱满圆边的钢带。
本实用新型解决以上技术问题的技术方案是:
一种改善汽车横梁用窄带钢自然圆边的立辊孔型,立辊孔型具有的孔槽底部的两个内倒角相交形成圆弧。
本实用新型进一步限定的技术方案是:
前述的改善汽车横梁用窄带钢自然圆边的立辊孔型,圆弧为半圆。
前述的改善汽车横梁用窄带钢自然圆边的立辊孔型,孔槽底部高度为来料厚度。
本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单,将孔槽底部的两个内倒角角相交形成圆弧,使得轧件经过立辊孔型的轧制,能够得到圆度饱满的自然圆边,无需二次加工,工作效率提高的同时,降低了生产成本。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
实施例1
本实施例提供一种改善汽车横梁用窄带钢自然圆边的立辊孔型,结构如图1所示,立辊孔型具有的孔槽底部的两个内倒角1和2相交形成圆弧3,圆弧3为半圆,本实用新型根据前一道次轧机出口料型,确定来料厚度,根据来料厚度确定立辊孔槽底部高度,再计算孔槽开口度,同时将孔槽底部的两个内倒角相交,形成半圆。使用本实用新型,使得6.15mm的汽车用钢带经过轧制后,自然圆边成半圆形。
本实用新型结构简单,将孔槽底部的两个内倒角角相交形成圆弧,使得轧件经过立辊孔型的轧制,能够得到圆度饱满的自然圆边,无需二次加工,工作效率提高的同时,降低了生产成本。
除上述实施例外,本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案,均落在本实用新型要求的保护范围。
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