[实用新型]一种机动车前后端碰撞保护装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及机动车安全技术领域，尤其涉及一种机动车前后端碰撞保护装置。

背景技术

机动车前、后端碰撞保护装置标准（GB 17354）是国家强制性标准，对于M1类车必须要满足此标准的要求，按GB17354第4条规定的条件和规程进行碰撞试验后，车辆应能满足下列要求：

照明和信号装置应能继续正常工作并清晰可见，如果出厂时安装好的照明装置失调，允许进行调整以符合规定要求，但只限于采用常规的调整方法；如果灯丝折断，应允许更换灯泡。

目前一些主机厂在进行机动车造型设计时满足不了此标准需求，导致后期进行造型调整，丢失了很多造型特征（如车灯、雷达等）且增加了工作量及成本。现有的国内大多数主机厂在进行机动车造型设计均委托国外设计公司，在这种情况下造型的更改一方面会带来开发成本的上升，另一方面会带来造型特征的流失，工程上不能充分体现造型师的创意，一定程度上影响了产品的竞争力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术之缺陷，提供了一种机动车前后端碰撞保护装置，其结构简单且成本低。

本实用新型提供一种机动车前后端碰撞保护装置，用以保护机动车上所设灯具，所述碰撞保护装置设于所述机动车前端或后端，所述机动车包括金属制成的护杆，所述碰撞保护装置为金属钣金件，所述金属钣金件设于所述护杆前端且所述金属钣金件位于所述灯具前方。

具体地，所述金属钣金件呈条形状。

具体地，所述金属钣金件焊接于所述护杆前端。

具体地，所述金属钣金件卡设或通过螺丝安装固定于所述护杆前端。

本实用新型提供的一种机动车前后端碰撞保护装置，通过金属钣金件设于所述护杆前端且位于所述灯具前方，在机动车低速碰撞到碰撞块时，由于所述金属钣金件先接触到碰撞块，可起到缓冲作用，避免所述灯具直接碰撞在碰撞块上，从而保护所述灯具，规避标准，与现有技术相比，避免了委托国外设计公司，在一定程度上可以节约成本，所述金属钣金件的大小位置需根据具体情况来设计，便于灵活设计。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型在满足了机动车M1类车外造型的任意发挥和国家强制性标准的要求，在汽车设计初期地面线已经确定，造型风格确定之后，灯具的位置也已确定，按照GB 17354规定的碰撞块的高度及角度的要求，碰撞块相对于车辆的位置锁定。

如图1所示，本实用新型实施例提供一种机动车前后端碰撞保护装置，该碰撞保护装置1主要用于机动车在低速行进过程中，在遇到碰撞时，可保护机动车前端或后端上的灯具、雷达等结构受到严重损坏，本实施例以灯具2为例，来阐述本实用新型的有益效果。所述碰撞保护装置1设于所述机动车前端或后端上，所述机动车包括金属制成的护杆3，护杆3起防护汽车发动机或保护人身安全的作用，所述碰撞保护装置1为金属钣金件，所述金属钣金件设于所述护杆3前端且所述金属钣金件位于所述灯具2前方，在机动车低速碰撞到碰撞块4时，由于所述金属钣金件先接触到所述碰撞块4，可起到缓冲作用，避免所述灯具2直接碰撞在所述碰撞块4上，从而保护所述灯具2，规避标准，与现有技术相比，避免了委托国外设计公司，在一定程度上可以节约成本，所述金属钣金件的大小位置需根据具体情况来设计，便于灵活设计。

如图1，具体应用中，所述金属钣金件优选为呈条形状，条形状的金属钣金件制造方便，该金属钣金件优选为钢材质所制成，其具有硬度强、抗压性好等优点，也可以是铁或其它金属所制成；所述金属钣金件的外观形状也可以是其它不规则的任何形状，以与所述护杆3相匹配、外观好为原则即可。